Сообщений в теме: 21

[lord]

Здравствуйте. Нужен совет. Мотор от s15 Sr20det с головой black top. В собранном состоянии работал отлично, но слишен был металический цокот. Мастера грешили на фазовращатель. После разбора, были видны насечки на поршнях от клапанов и с этой же стороны подгоревший поршень. Как лечить эту проблему? Некоторые советуют двумя прокладками под гбц. Но тут становится вопрос - какими?! Металл или паранит, или же ту и ту? Выдавливать не будет? Стоял раньше паранит. Жду советов. Заранее спасибо.

[killer3@lOOp]

бля если клапана по поршню стучат, то прокладки не спасут! что за утопия ставить две??? цепь стояла по меткам?

[meloman]

пздц!
встреча клапанов и поршней бывает только в 1 случае- обрыв ремня ГРМ -или цепи
либо по глупости кто-то крутил коленвал со снятой цепью-ремнем ГРМ
если ты не знаешь историю мотора, то надо поставить заново по меткам валы,промерить зазоры в ГРМ, поставить новую цепь с нятяжителем
но это все после ремонта\обновления шпг

[den-sx]

пздц!
встреча клапанов и поршней бывает только в 1 случае- обрыв ремня ГРМ -или цепи
либо по глупости кто-то крутил коленвал со снятой цепью-ремнем ГРМ
если ты не знаешь историю мотора, то надо поставить заново по меткам валы,промерить зазоры в ГРМ, поставить новую цепь с нятяжителем
но это все после ремонта\обновления шпг

+13

[lord]

Да, цепь стояла по меткам. Крутили мотор до 9.5 тысяч. Может зависание клапанов?

[meloman]

а нахуа до 9.5 крутили? или подумали что на хонду сели?

клапана могли зависнуть, если маслосъемные никто не менял

[Sanchez]

паронит?
две прокладки???
9500?????????
писец вы чо там курите

[den-sx]

А почему рокера неполомало????

9 500 аддд))))

Поясни, это ты вскрыл стукнутый мотор (кот. забрал у товарища на 14-й) и там такая петрушка???

[lord]

Ага. Это тот мотор. Я его забрал разобранным. Когда помыл, увидел насечки от клапанов на поршнях. Сейчас снова нужно шлифовать голову, и она сядет ещё ниже, т.е. клапана ещё сильнее будут бить. Что можно с этим сделать. Дайте совет.

[Sanchez]

прокладку надо покупать нормальную, в зависимости конечно от того сколько снимешь с башки, но думаю не меньше 1.5
только не паронит

[lord]

Что она стоит, где достать и фирма? Или может у кого есть. Я вообще хотел 2мм железо поставить, да вот найти не могу. А что, паранит хуже. Простите за такое количество вопросов, у меня уже истерика блин! Последние штаны уже продал!

[killer3@lOOp]

Паронит хуже. 2мм это пиздец твоей степени сжатия. Низов не будет ваще. Ты так говоришь про шлифовку башки как будто снимать мм собрался. Неужели головка веденная на столько?
Короче, не нужно решать эту проблему с клапанами прокладкой, так быть не должно даже с паронитовой. Это сто пудова из-за цепи или зависания. Собери голову с новой цепью, натяжителем, звездами распредов и звездой колена, и перебери голову. А что касается толщины прокладки металлической, то нужно считать сж, которая получится у тебя после доработки гбц, и знать желаемую сж. А отсюда и можно посчитать какая тебе прокладка нужна по толщине. Я бы остановился на 8,5..

[Venturi]

прокладки от 200$ и выше
и это не в россии(

[killer3@lOOp]

ну у меня есть в Мск 1мм - 4700 руб., 1,3мм - 4700 руб. и 1,5мм - 5650 руб. Можно немного сэкономить и не ставить Tomei или Greddy, а поставить Cometic. У меня Cometic.

[lord]

А чем кометик отличается от аджузы?

[Spark]

lord я б на твоем месте отдал мотор тем кто в этом что то понимает. дешевле выйдет в итоге гораздо.
судя по твоим вопросам.
без обид.
меняй мотористов.

в кометик можно вдуть, в аджусу нет.

[lord]

та видишь в чем дело, из 6 мотористов 5 сказали про 2 прокладки, 1 сказал про выборку и подспустить сёдла предложил. Может у нас мастера такие?! Я в двигле не шарю вообще, вот и советуюсь.

Хотел в начале марта выехать, но уже понимаю, что не успею с такими раскладами. Уже мозг кипит.

Алекс, это ты о чем?

[Sanchez]

Короче, не нужно решать эту проблему с клапанами прокладкой, так быть не должно даже с паронитовой. Это сто пудова из-за цепи или зависания. Собери голову с новой цепью, натяжителем, звездами распредов и звездой колена, и перебери голову. А что касается толщины прокладки металлической, то нужно считать сж, которая получится у тебя после доработки гбц, и знать желаемую сж. А отсюда и можно посчитать какая тебе прокладка нужна по толщине

+++
потом уже смотреть что там есть в наличии сколько стоит и тд

[killer3@lOOp]

та видишь в чем дело, из 6 мотористов 5 сказали про 2 прокладки, 1 сказал про выборку и подспустить сёдла предложил. Может у нас мастера такие?! Я в двигле не шарю вообще, вот и советуюсь.

Хотел в начале марта выехать, но уже понимаю, что не успею с такими раскладами. Уже мозг кипит.

Алекс, это ты о чем?

Позвони-ка Андрюхе Скаеводу, он собирал ср20дет черноголовый, я ему привозил, и мы совместно с его мотористами решали темы. Короче наберу ему, он подскажет у кого сделать мотор там у вас.
Если на низме не спишетесь, то в личку мне стукани, найду тебе его номер.

[Evgo]

Здравствуйте. Нужен совет. Мотор от s15 Sr20det с головой black top. В собранном состоянии работал отлично, но слишен был металический цокот. Мастера грешили на фазовращатель. После разбора, были видны насечки на поршнях от клапанов и с этой же стороны подгоревший поршень. Как лечить эту проблему? Некоторые советуют двумя прокладками под гбц. Но тут становится вопрос - какими?! Металл или паранит, или же ту и ту? Выдавливать не будет? Стоял раньше паранит. Жду советов. Заранее спасибо.

Если головка точеная, то два варианта 1 искать толстую прокладку, 2 можно и две прокладки поставить, только не паронит)) это же не Жучка. если что сюда стучи --

Сообщение отредактировал killer3@lOOp: 23 февраля 2012 - 21:50
реклама чтоли?