И так чтобы перенести в багажник аккумулятор для этого нужно:
- провода по 5-6 метров толщина от 2га до 0га (хватает 2га)
- новые клеммы для аккумулятора
- распредилители 3 шт. (один после аккумулятора, остальные для автозвука)
- предохранитель 70А (для автозвука)
- предохранитель на 100-250А (еще точно не понял нужен он или нет)??????
И так нарисовал схему на примере моей компоновки, то есть вместе с усилителями, конденсаторами и т.д,
На этой схеме я изобразил то что "масса" крепиться не посредственно в багажнике к кузову, а не идет до подкапотного пространства, так же я не поместил на "основной провод" предохранитель так как имеются разногласия (читайте ниже).
Вот что нашел в инете:
берется силовой провод для аудиосистем сичением 4ga. Потому,что как правило в этих проводах используется безкислородная медь, значит ничего не окислится. 4ga рассчитан на нагрузку до 100А,в s14 максимальный предохранитель стоит на стартере 75А, то есть провода 4ga хватает.Главное все проложить по уму
И так под капотом| начинаем тянуть провод в сторону салона, тамже под капотом необходимо поставить предохранитель на 100А.чтобы защитить проводку в случае К.З еще надо уложить провод в гофру чтобы исключить саму возможность. Протаскиваем это дело до багажника. В багажнике, чтобы прикрутить провод к акуму набиваем на провод клему 4ga.Далее берем акумуляторную клему ту что используется в аудио система и собираем это вместе. Далее, чтобы закрепить акум можно использовать акумуляторную площадку от lada kalina или от шеви нивы там они просто прикручены крепеж акума от тудаже и главное не забыть кинуть пару дополнительных минусов на двс. Вот и усе по желанию провод можно взять по толще например 2ga все по желанию
А тут ответ на то что написали:
писец.... ты сам то это пробовал???? 100% что не пробовал! и в электротехнике ты 0!
ни в каком автомобиле не стоит предохранитель на 75 ампер на стартер. вообще нет там предохранителя!! прямой провод! толщина этого провода 2ga в среднем при длинне всего пол метра!!!
сечение этого кабеля сильно зависит от его длинны! формулу к сожелению сейчас не найду...
так что рекомендую сразу 0ga класть
хотя летом и на 4ga заведёться но потери будут пипец да и греться он будет очень.
На счет массы:
массу можно и не тянуть если она хорошо на кузове закреплена
но надо проверить как масса от двигателя до кузова себя чувствует
Все сделал по этой схеме, подключил, собрал. Завелось с пол-пинка Единственное когда будете крепить аккумулятор купите планку в магазине Вазов и будет счастье.
