Сообщений в теме: 33

[Dictator]

Что, так сильно отличается цвет???
По фото не скажешь.

Как кузов сварю перекрашу в другой цвет.

[Tanuki]

Ясно

[Dictator]

Ну вот, с сегодняшнего дня я полноценный обладатель "дров". Снята с учета, оформлен ДКП. Работа начинается Уже куплено много всего, в пути кулер и пайпы. До снегов поставлю на собственный ход. А зимой залатаю кузов (резина все равно только шипы).




P.S. Ищу замок багажника с троссиком и ручкой.

[Dictator]

Установил радиатор, залил антифриз. Первая попытка завестись с толчка провалилась - чихает, першит. Явно что двух "пешкарусов" мало чтоб его растолкать, но в условиях дикого дождя, ограниченного пространства под крышей и литра пива в желудках это очень даже результат. Жду кулер и пайпы и будет весело

[Dictator]

Итак, наконец-то пришел кулер AMS и пайпы сделанные под заказ для CA18DET - вот это мощь! 19" экран под 3" патрубки. Рассчитан до 550-600 сил. 

 

Сообщение отредактировал Dictator: 16 октября 2010 - 09:54

[Spark]

вот это мощь

Вот это ЛАГ будет=))))

[Dictator]

Вот это ЛАГ будет=))))

Так на вырост же брал CA18 пойдет на помойку

[korrespondent]

Зачем тогда пайпы под са? )

[Dictator]

Ну пока такие Пайпы под ЦА отличаются от СРовских одной трубой - посему просто докуплю ее с ибея если свапицо буду.




З.Ы. хотя если буду свапиццо то 1jz-ом и будет это года через 2

Сообщение отредактировал Dictator: 17 октября 2010 - 21:21

[Dictator]

Ну, пока интереса машинка на рынке не вызывает, я продолжаю ее ковырять в свое удовольствие:

Вчера окончательно навесил на место штатный кулер - надо заводится. Нет искры. Снял катушки, сходил в магаз, купил свечник (горе мне, горе, у меня не было свечника), открутил свечи - из четырех свечей одинаковых только две В "наследстве" разбросанном по полу авто нашлись еще шесть штук - из которых 3 свечи PFR6A-11, 3 свечи NGK BCPR6ES-11 и комплект NGK BCPR6eix-11. Все прилично засраны. После работы с щеточкой комплект иридиевых приятненько заблестел, а после тчательного осмотра стало понятно что они еще поработают и вполне себе приличный срок. Время было уже позднее и погода не отличалась сухостью, поэтому тягать машину на улицу чтоб "крутануть" я не захотел. Вместо этого я с дружбаном решил снять с него передние колеса чтоб он мог дотащить свой Примус для завершения свапа det-ом (в такую погоду тащить тачку за 80 км на троссу на сликах - не айс, а забирать в середине декабря надо быть вообще победителем специальной Олимпиады), а заодно освободить место для замены стартера, уж очень не хочется снимать впускной коллектор. После часа мата и работы киянкой отстучали колеса, осмотрели пол и лонжероны. Состояние не фонтан, но я ожидал худшего. Если приложить сварочный аппарат - будет конфетко

[Dictator]

З-А-В-Е-Л-С-Я!   Правда через 5 секунд заглох от аццкого перелива ЧЗНХ?

[Dictator]

Сегодня поотжигал на парковке у парка Движка работает ровно, не троит, обороты не скачут - пазитифф и зачем тока продаю не понятно  Не найду покупашку полюбому оставлю себе без терзаний совести. 

[Ludvigvan]

из-за чего перелив то был?

[Dictator]

Из-за иридиевых свечей. И как выяснилось это был не перелив - просто свечи мертвые, искра слабовата была. С платиновыми PFR6A-11,  рекомендованными мануалом и почищенными от нагара, завелась с полтычка на помирающем аккумуляторе. Быстро, ровно прогрелась, печка шпарила - вобщем - радость.




Кстати в субботу машинка поедет к новому хозяину в Тульскую область.