Сообщений в теме: 138

[Rust]

Очень классно выглядит в живую!!!)

Тема, я бы сказал просто АГОНЬ! Просто супер!

[beastie]

Сотона!))
Выкладывай фотки и отчет)

Сообщение отредактировал beastie: 21 мая 2012 - 18:34

[Exhaust]

мля ну он не выглядит на фотках так как в живую) Ну не выглядит!)

[GARRETT]

Адовый корчь)))

[meloman]

Заебись!

[Birdy]

Номер правильный))))!!!

[killer3@lOOp]

Агонь!

[RUFF]

дроволет) заебись вода!

[ten32]

панель и тумблера классно смотрятся)

[Art-mr2]

ак она же эта - страшная такая жду видио валилово)

[Sanchez]

уффф вроде минутка есть написать)))
короче по порядку...)

автовоз должен был уйти 15 числа, до этого вся неделя слилась в один день, спали мало...вобщем старались успеть) в ночь перед автовозом спали 3 час, я домой уехал, а Серега в боксе ночевал)) список того что было сделано я даже так и не напишу сходу, на самом деле объем колоссальный, особенно если учитывать что машина едет не на рынок например, а должна валить нормально и не взорваться))
короче утром перед автовозом остается еще: сварить выхлоп, качнуть тормоза, собрать приборку, закрепить аккум, ну и все штрихи там навести плюс собрать корча в дорогу....утром приехав в бокс часов в12 все выглядит вот так



тоесть уже намечен выхлоп
Серега супер-чувак, в ближайший час варит ебейший выхлоп с нуля...3м нержавейки от фронтпайпа рс-р
все мега четко, высоко вдоль кузова, нигде не задевает





пёс следит))


бак уже стоит, 19л, насос бош 044
заливная горловина - шланг от пылесоса)))))))



после обеда чудовище выкатывается своим ходом...слава богу сцепа работает и нигде я не накосячил!)))





дыра в капоте - это импровизация))

к тому времени автовоз перенесли на утро, собственно никто по этому поводу не расстроился))
доделываем последние вроде мелочи, и примерно в 7 вечера первый выезд, путь на развал...
ощущения словами не описать, это пиздец полный! не машина а корыто! и на это мы потратили месяц жизни!
но потом понимаю что вроде валит) и если сделать развал то поедет даже прямо)))
на 3х! стендах нас просто отказываются брать, плюс крылья лежат на колесах и просто горят от трения! это ппц...(
возвращаемся в бокс, отрезаем нах крылья, время уже 9...тут Спартак своей свежей головой вспоминает что можно поехать к Гоче
это через весь город ехать, но в это время мусоров немного уже....Гоча оставляет одного механьку который делает мне развал, делов на час, все колеса стоят хер пойми как...ставим сток углы везде почти, только на жопе развал -1, для зацепа типа



при заезде на стенд вылазит жесткая течь...льет из-под проставки на блоке
еще все это время пока я ездил по городу гонит буст-контроллер, то 0.6 дует и все...то 1.5 как жахнет, но это проблема была не первостепенная

мне дико везет что у еще у одного нашего друга, Димаса бнр34 http://www.drive2.ru...50z/350z/bnr34/ вдруг в час ночи появилось желание поехать на полчасика к себе в сервис, и у него там даже свободен подъемник... я лезу снимать эту проставку, но абсолютно без усилия обламывается кусок фитинга...

настроение опять падает, даже неохота никуда ехать...но решаю поставить пока сток, убрав маслокулер, чтобы машина хотя бы утром сама выехала из бокса


завтра допишу

Сообщение отредактировал Sanchez: 24 мая 2012 - 19:54

[Sanchez]

короче вкрутил датчик давления вместо стока, температура масла пока неизвестна

утром все-таки решаю доехать до кольца и попробовать тачку, поедет - так поедем, нет - так нет
на кольце выясняется что бустконтроллер тупо не работает, снова выручает Дима бнр34, мы с ним едем на мопеде до города, он мне выдает бюстконтроллер Greddy, на кольце я его быстро внедряю. Проезжаю три круга по кольцу, ставлю программу на 1.3, настраиваю контроллер. Тачка валит ояебу! сцепа работает, в-маунт работает, отклик моментальный, шорт-шифтер решает! круто короче)) даже пробую дрифтануть пару кругов...правда тут почему-то морда едет мимо поворота, ну и разворачивает иногда, но ощущений куча и вроде кажется что просто надо прикататься...вобщем останавливаюсь, залажу прод тачку - масло не течет. пох думаю, поедем и там разберемся, организаторы вроде как обещали целый день тренировок, загоняю тачку на автовоз.

через 2 дня мы уже в Иркутске, погода ппц - дубак 8 градусов, оказывается что тренировок не целый день, а только 3 часа, из этих 3х часов час успешно отвели на бюрократию, тупые "типа брифинги" ниочем и просто задержки. Желающих участвовать в мероприятии - примерно 60 машин, каждый едет по 2 круга и встает в конец очереди...я проехал так 2 раза... ахуй полный, машина неуправляемая...предположений куча: холодная и грязная трасса, резина кордиант 205-55 (ну уж какая была, меня ей проспонсировали ), настройки подвески...хз даже с чего начать


на следующий день с утра пробуем поменять кастер и сход чтобы изменить поведение морды, на тренировку дают 1 час на 30 машин...я успеваю выехать 1 раз также 2 круга...морда действительно стоит получше, лучше реакция на руль, но тут оказывается что direzza z1 которая у меня на морде, вообще нужно греть по хорошему даже в теплую погоду, а на улице всего 8-10 ебучих градусов, короче перед все также скользит мимо траектории и совсем не из-за углов. При этом держака на жопе нет совсем...решаем поставить 17 колеса пошире, почти подходит моя очередь выезжать 2й раз, но тренировки уже закончены

начинается квала, это ппц...разворачиваюсь в первой попытке, но вторую напрягаюсь и проезжаю...еду реально как по льду, газ жму на 30-50%, на макс выворот машину не поставил ни разу...потому что держака нет совсем, вообще нет. Вспомнил ледовое озеро, как ездили там, то есть максимально плавно и машина скользит по инерции...всеми четырьмя блять колесами)))))) мне кажется никогда в жизни так стремно не дрифтил))))))) и это еще дождь не пошел!

короче квалифицируюсь на 17 месте, очень удивляюсь тому что не на последнем, и спокойно иду болеть за своих)

вобщем съездил туристом потратил время, не то чтобы я об этом жалею, но если бы знал что будет такой кидок с тренировками, то не поехал бы, просто нет смысла на таком полуфабрикате. Но радует что у машины есть перспектива, валит она неистово, вся такая злая жесткая и гоночная, и мне за нее не страшно как за сливу))) в любом случае было достаточно самонадеянно думать что можно так с нуля собрать корча на 350сил за месяц и еще на нем и выехать результативно))))

ладно разбавлю эту кучу букв фотками...мои лучшие впечатления от этой поездки - поехали с Валерой на восьмерке 1987 года на Байкал...))) может не по теме бортовика, но меня с этого места просто дико прет, тянет бывать там снова и снова

[Exhaust]

Это ты еще в нормальных местах не был) Это я про байкал

[Sanchez]

Это ты еще в нормальных местах не был) Это я про байкал

мы со Спартаком прошлым летом ездили в Усть-Баргузин, от Крска 3500км туда-обратно))))

[Exhaust]

Ок)) Усть-Баргузин это заебись)) Значит был))

[meloman]

Сань, что с тачкой-катал где-нить еще?

[Ventury]

Тачка же в продаже

[GARRETT]

Тачка же в продаже

Я что-то не нашел на дроме и авто.ру

[Exhaust]

Она на дроме)

[killer3@lOOp]

вай?