Сообщений в теме: 7

[znay]

Ну собственно я так мельком пробижался по этой теме. И больше люди склоняются к ср.
Хотелось бы услышать мнение на этом замечательном форуме!!!

ТАК ЧТО ЖЕ ЛУЧШЕ ДЛЯ ДРИФТА rb20det или sr20det?

[den-sx]

Ну собственно я так мельком пробижался по этой теме. И больше люди склоняются к ср.
Хотелось бы услышать мнение на этом замечательном форуме!!!

ТАК ЧТО ЖЕ ЛУЧШЕ ДЛЯ ДРИФТА rb20det или sr20det?

Для дрифта 1 или 2JZ или LS)))

[meloman]

для дрифта надо бабло))

[rodya]

смотря что расматривать!
не для соревнований и ср на стоке норм!
А вот если куда подальше замахиватся....

[meloman]

для фан-дрифта эсера за глаза, как и 20 рыбы,
пройдешь этот уровень-будешь думать о другом

тебе от Салехарда до соревнований в сургуту и нефтеюганске, сколько ехать? или в Салехарде есть своя стрит-лигал?
в РДС все переходят на джей-зи и эл-эс, ну и узеты есть))

[Venturi]

Бюджет 300 сильного ср-а, тысяч 150-200 (мотор, коробка, (турбина, маф, форсы, сцепа, мозг) - новые)
за эти деньги лучше RB26DETT + перетряхнуть его + бустап = 400 сил.
---------
для дрифта СА18 ништяк

[znay]

Все верно для фан дрифта в городе. больше 300 лошадок и не надо. тогда вопрос такой - что бютжетней будет ср или rb 300 лошадный построить?
За бугрум говорят что сыр легче раскочать. так ли это и будет ли он надежней? ведь в скай не стявят ср а только rb хотя это мотивируют тем что rb тяжелей.

[Venturi]

Самое простое 25ый буст-апнуть, или SR от S15.
надежность в дрифте - жирный радиатор, маслокуллер, поддон, живой маслонасос ~ +1000$ к любому из моторов.