Сообщений в теме: 766

[meloman]

Не увидел плана выехать в этом сезоне?

[STEPS]

Да я уже о таком счастье не загадываю   Ладно хоть не капот захлопнуть план 

Посмотрим как будут развиваться события  выехать это программа максимум!

[STEPS]

Нынче в бортовиках все ездят, доваривают, красятся, ну а я немного обновлюсь мелким дроч...ом

Пришло очко, заказывал через обычный интернет магазин, все ок

Для справки: в 2011 я заказывал левое за 1800 р , в 2017 правое уже вышло в 4200...

Если почитать мой бортовик сначала,  то можно найти запись как я покупал с япии автомобильный номер 180sx, который был с дыркой 

Собственно он благополучно валяется на балконе  а я периодически натыкаясь на него подумывал как бы эту дырку заделать, супруга помогла решить этот вопрос  и дочь немного попозировала

К номеру прилагалась вот такая коробочка

В общем очередное чувство что твоя вторая половина покупает на машину больше чем ты 

Приехала резина на заднией диски, дата производства февраль 2017

Как потеплело съездил на шинку где благополучно её натянули

Собственно вот почему именно нанканг я и заказывал и долго ждал, буртик прекрасен

В сборе вот такое яйцо

Ну и напоследок, т.к меня долго доканывала навязчивая идея с колпачками я таки выследил их на аукционе и получилось выиграть их по довольно привлекательной цене, за оперативность со ставкой спасибо Сашке Санчезу

Уже снятые с производства, с карбоновой вставкой, максимально высокие, под 18-20 диски, сейчас осталось их дождаться

По тачке, стоит кукует в гараже, поменял только топливное реле которое начало внезапно глючить, ожидает малярку небольшую, и собственно собирание морды, в заказе уже висит набор новых болтов для этого

[safinarturfar]

Где резину брал?

[STEPS]

Через группу вконтакте nankang store, по предзаказу к сезону, ценник демократичен, все пришло в сроки как оговаривали.

[trickwax]

бро, аккуратнее с нанкангом. пидар имеет свойство ацки травить, испытывая все твои нервы. помню времена, когда за ночь все 4 колеса спускали полностью. полностью!! герметики, хуетики, камеры...фу, мерзкие воспоминания

Сообщение отредактировал trickwax: 06 июня 2017 - 23:57

[STEPS]

Вова, с моими темпами, испытать его в езде мне предстоит еще не скоро пока лежит в гараже вроде не травит

[STEPS]

Итак, как я провёл это лето

Забегая вперед скажу что из намеченного по кузову ничего не сделано, хотя как ничего - перевез одно крыло в гараж к сыксу

Но не сказать что прям совсем ничего не делал, хотя лето в плане свободного времени на машину, да и в целом, было не самое удачное, но это все отмазки, погнали по обновлениям:

Пришла посылочка с америкосии, брал опять же на frsport.com, зачастую у них самый приятный ценник на новые запасти, в этот раз с оплатой все четко, был некий гемор с доставкой, пришлось оформлять документы для таможни, но все было сделано онлайн и доплачивать ничего не пришлось, в итоге за 8  дней они были у меня на руках

 

Собственно тяги и рулевые наконечники тейн. Как уже писали и отмечали ранее они подходят на все s шасси, при этом в плане усиления именно  у 13 кузова меньше всего изменений относительно стока.
Так же как писал ранее у меня были некие траблы с запуском и пропадающем питанием на бензонасосе, я думал что дело в реле, я его поменял, проблема осталась, дело оказалось в предохранителе, заменил

25А на бензонасос, по всей видимости после минипожара в подкапотке ему и пришла хана.

После этого по плану перед установкой крыльев надо было перекрасить передние двери, так как я посбивал на них краску как по низу так и на стороне которая примыкает к крыльям во время замены дверных петель.

Выгнал бегемотину на улицу, пока ждали его лучшего друга "эвакуатора" пофоткал его с жоповозом

Пердаки по госту

После малярки по плану шла установка крыльев, но тут что то пошло не так и я принялся собирать двери...

банальное дело обернулось мини эпопеей.

Все началось с злосчастных ганадоров, так как я хотел чтоб они функционировали в плане регулировки с салона, а фишки у меня не совпадали, пришлось потыкаться тестером чтобы найти нужное сочетание в подключении, разобрать их снова чтоб проверить работу моторов (моторы китай, хлипкая ерунда по сравнению со стоком, да и в целом ганадоры очень унылы в плане внутреннего устройства), собрать и убедится что правильно подключить их не получиться, так как они рассчитаны на джойстик регулировку, и по одному из проводов идет двойной сигнал, в итоге регулировка работает, но лево=право и наоборот, при этом они ездят в сторону и наискосок одновременно, считаю что зеркала от с14 или р32, из за этого априори моторчик подключены не  под 13 кузов. Вот на чем я остановился

На этом злоключения не закончились, после установки новых уплотнителей начал прикидывать зеркала,  вот как они должны быть в стоке, фото любезно предоставил Вова Филатов

Заходят под резинку уплотнителя, так вот ганадоры так не поставить, дико выпирают и топорщатся, ну ок, поставил в нахлест.

Прикрутил, вроде все годно, но с внутренней стороны есть проблема, провод просто болтается в технологическом отверстие, на стоке стоят уплотнители, ганадоры такого не слышали, ну ок че дорабатываем вот таким способом

заглушка от одной из дырок в нашей двери, прорезал, натянул, установил

добавил клипсу чтоб провод не болтался, в общем с зеркалами закончил.
Поставил молдинги,поставил зеркала, начал ковыряться с регулировкой стекол, и прикурил  не буду долго расписывать, сейчас правое сделано на отлично, левое не сделать так как в стеклоподьемнике стоит не родной мотор, и не дает прижать стекло как надо, упирается в железо двери

Обнаружил что при установке сигналки, срезали блоки отвечающие за закрытия дверей с кнопки в салоне, пришлось искать блоки, один нашелся опять же у Вовы, второй в итоге отдал друг со своей 13, корчу х излишества не нужны.

Поставил подиумы, подключил и поставил динамики

В завершении эпопеи установил обшивку на водительскую дверь, предварительно отремонтив сломанную направляющую клипсу, путем пересадки ее со своей обшивки.

Болтики с заглушками само собой пришлось брать новые. Уголки которые закрываю зеркала, с целым крепежом , еще давно мне отправил Олега Себастьян, за что ему спасибо!

Только закончив с дверями (левая стоит голая, ждет стеклоподьемник), получил вот такую посылку от Вовы

Продолжение следует....

Сообщение отредактировал STEPS: 09 сентября 2017 - 22:10

[safinarturfar]

Лобовуха?

[STEPS]

Итак продолжим, в мега коробке пришел кит багажника, все обшивки, накладки, и тд вплоть до фанерки запасного колеса.

По факту из всего этого мне нужны были боковины+панель задних фонарей и полка, т.к у меня их либо не было, либо были в состоянии "без слез не взглянешь". 

Короче перетряхнув все что пришло и поковырявшись в гараже, были установлены задняя панель фонарей и кронштейны (мои родные были на удивление живые, подшкурил пару ржавых пятен и покрасил) под динамики с подиумами, так же откопал щиток бензонанасоса защитный, почистил/покрасил и прикрутил.

И тут дело встало, т.к на пришедших обшивках боковых обнаружился вот такой косяк

Сзади моя обшива, яп зачем то сделал вырез в том месте где стоят заглушки для доступа к стойкам.

Сейчас надо найти целые боковины  Эти могу продать кому не принципиальны задротские моменты  
Подъехали новые болты и шайбы переднего усилителя

Пришли вот такие спойлерки, крепятся на телевизор,поверх фары

Сейчас жду оригинальный крепеж под них.

Собрал в итоге вот такой кит для переборки рейки (тяги/наконечники тейн, ремкомплект рейки, полиуретан енерджи саспеншен крепление рейки,пыльник оригинал 1 шт-взял по какой то смешной цене) , и приведения ее в состояние новой

Отвёз тачку ребятам на переборку рейки, замены всех шлангов гура (стоит садовая хрень  и жигулевские ) подключение тахометра, замену свечей и ещё пары мелких работ.

И вот тут выскочил про..б   Сальники оказались не под мою рейку, я брал номера взяв их у кого то из бортовика, и оказалось что 200sx и 180sx рейки разные. процесс немного встал, бегемота выкатили из бокса под дождик, накрыв его брезентом.

К счастью владелец сервиса сливовод со стажем и у него нашелся оригинальный ремкомплект нужный мне, правильные номера следующие: 49297-35F25, 49277-16E10,49365-10V26. 

Пока машинёха в сервисе, а я за лето брался то за одно то за другое, в итоге толком не че не доделал  Но все эти работы потихоньку но верно двигают эту груду железа к завершению.

Ну и на сладкое чтоб все не выглядело так печально

Пришли колпачки для SSR, намыл,натёр,собрал свой комплект колёс мечты  Лежат теперь ждут кода будет к чему их прикрутить, а пока используются как реквизит в фотоссесиях

[Jeronimo]

В GFW ездил?)

[Konst88]

Яп обшиву поломал для доступа к регулировке жесткости стойки/койловера, неудобно подлазить если обшива стоит

[trickwax]

Степ, у тебя губы от пигноса не осталось?

[STEPS]

Jeronimo В последнее время все работы провожу в ARTpower, хотя с Салаватом из GFW я тоже знаком.
Konst88 зачем ломать если есть технологическое отверстие для этого, тем более я не планирую что то часто менять в плане жесткости, я ездил на своих койлах, как то прилично передвигаться по городу можно только в положении минимум
Вова, губа и бампер есть, продавать не планирую пока...

Сообщение отредактировал STEPS: 10 сентября 2017 - 16:33

[Tad]

Мне кажется яп обшивку под распорку подрезал

[STEPS]

Последняя запись была аж в сентябре, по сути давно должен был уже описать проведенные работы, но тут как всегда выскочило НО....

Довольно быстро были поведены основные работы, рейка перебрана новым ремкомплектом,поставлен полиуретан, установлены тяги и наконечники тейн с новыми пыльниками

Шланги на всей системе ГУР были так же заменены, закреплены на новые хомутики, и дело осталось за не большим, подключить тахометр, что в принципе оказалось делом не самым простым

Так как не силен в электрике не могу описать что собственно с ним сделали чтоб он работал  
Но по итогу он ожил, был отрегулирован, и к нему осталось только одно нарекание, при повороте ключа в положение старт стрелка подпрыгивала и быстро опускалась, после заводки все функционировало отлично.

Поменяли свечи, троение немного ушло, но осталось, после прогрева мотор вел себя не ровно, чувствовалось что протраивает, и чем дольше работал тем симптомы усугублялись, вплоть до того что в итоге он глох, прошустрили проводку и обнаружилось что не было подключено реле включения генератора, собственно машина работала на полудохлом акуме пока заряд не кончался   

Между делом пока машина стояла в сервисе я покрасил передние и задние дворники, прикупил щеток стклоочистителя DENSO гибрид, поставил задний, передние пока положил на хранение

Все было исправлено и машину можно было забирать, эвакуатор вызван, и вот тут то случилось то что приковало машину в сервисе еще на пару месяцев.... 

Перед тем как загнать машину на эвакуатор я её заглушил.... а обратно она уже заводится отказалась

По быстрому провели проверку на что нибудь отвалившееся,отсоединившееся и тд, но заводится она отказывалась, при этом стартер крутил как бешеный, в итоге эвакуатор уехал, и началась эпопея:

Проверены катушки

Проверены свечи

Проверено зажигание

Проверена компрессия 

Проверены массы, кидались дополнительные массы

Подозрение пало на бензонасос б.у ГТР, заменили, за ним топливный регулятор, заменили. Ничего не помогло 

Мотор прекрасно заводился на горячую, но как только прогреется, нормально заводится он отказывался, при этом стартер крутил отлично. Поиски косяка продолжились:

Вывели и подцепили диагностический разъем, подключились, ошибка датчика детонации, проверили, не подключена фишка, подключили, толку 0 , больше ошибок нет...

Поменяли маф

Путем снятия фишек проверили все датчики на моторе, изменений нет.

Подключили датчик нейтрали, бесполезно.

Поменяли датчик температуры на мозг, мимо.

Добрались до форсунок

Пролили, льют криво 4 штуки, купил рейку в сборе в Питере с Цедрика 2004 года, привезли, пролили форсы, все супер, поставили на место, и...... ничего не поменялось, горячий старт отсутствовал..поехали дальше.

Расплели и проверили проводку как у мозга так и в районе подкапотки, все вполне терпимо..

В процессе всего этого лопнул шланг идущий на печку, окатив все антифризом, заменили на силикон, долили фриза.

 

Итог: топливная система новая, искра есть, стартер молотит, все датчики исправны, все супер, на холодную заводится с пол ключа, как прогреется все пиши пропало, танцы с бубнами, крутишь по несколько раз, с горем пополам он заводится, работает, присутствуют небольшие просеры...

О том что не заводится мой RB, знали уже все рыбоводы города, я достал и Мишу Ten32, все предлагали идеи, давали детали на проверку, за что всем большое спасибо!

Но идеи что с мотором в сервисе кончились   

Получив предложение  от ребят из сервиса "HFA workshop", что когда надоест его ковырять, привезти им, чтоб они над ним поэкспериментировали, решил воспользоваться, так как у парней большой опыт работы с RB моторами.

Итак договорившись что они готовы, нервы их застрахованы и за седину в волосах я ответственности не несу, Бегемотина выехал из сервиса уже самостоятельно    на встречу своему лучшему другу эвакуатору

Такие дела, заехали летом, выезжаем снежок лежит..

Зазоры конечно не как у Dzemа, но тоже не чего видок

В очередной раз по дороге залили в него 100 бензина, тачка прям повалила в поворотах

Странно вроде стоит, но 2 бака уже схавала

Приехали на место, рыбная сходка

Две девицы под окном ели рыбку вечерком

В общем оставил парням машину, и был крайне удивлен когда мне через 5 часов позвонили и сказали что машина готова и косяк найден  , приехав на следующий день мне был представлен виновник всей этой вакханалии

"Здравствуйте, я блок сигнализации старлайн, и хотя вы и отрезали мне все датчики и концевики я все еще живу под панелью, и в отместку вам я развафлила скрутки в салонную косу, они немного замыкают и греются когда машина заведена, и после них на мозг приходит не 12v как положено, а только 6, в следствии чего вы х заводитесь и мотор при нагреве троит"

В общем проблема с заводкой была решена, все стало стабильно заводится и работать, так же в мозг дополнительно завели скорость, нужную для корректной работы системы изменения фаз, подключили на приборку сигнал датчика давления масла, и подправили прыгающую стрелку тахометра.

Сейчас вся приборка рабочая, как будто бы между чашками стоек по прежнему СА18DET

Не обошлось и без ложки дегтя, в виде вот такой небольшой дырочки

Так что впереди нас ждет замена ГРМ, а за компанию и всех прокладок, т.к клапанные крышки упорно потеют, а с маслоохладителя усердно капает маслице, но это будет уже следующий год, на этот возни определенно хватит

Так что загрузил Бегемотину и уволок ее в гараж, накрыл чехлом, пусть стоит кайфует

А до нового года ему приплывет пару жирных вкусняшек, о чем и расскажу в следующем посте

[safinarturfar]

Блин, был в Тюмени на этой неделе, но времени вообще не было.

Как нибудь заеду))) Электрика - дело тонкое ..... 

[trickwax]

ненавижу электрику

блин, долго ты

[MidnightDragon]

Блин, может и у меня сигнализация мозги любит? 

[STEPS]

Ирония всей ситуации в том что я когда брал мотор, брал его с точно такой же машины как моя, на которой он заводился и для его работы основное было все подключено, и я думал что здорово сэкономил на электрике........