Сообщений в теме: 9

[Ramon]

Приветствую.
Вопрос такой. После установки Sr20 вместо Cа18 врет спидометр и не работает тахометр. Как я понял по советам с форумов:
1) для лечения спидометра надо просто сменить датчик скорости, поставить от старой КПП. Есть ли какие-то нюансы или все так как пишут, снял-поставил?
2) тахометр лечится впаиванием сопротивления 33 кОм между сигнальным проводом тахометра и постоянным плюсом 12v провода который дает сигнал зажигания на мозги. Так-ли это? Работает это со всеми Sr или есть нюансы в зависимости от года выпуска sr20?
P.S. У меня sr20det черный 93-96 года переходный от 180sx rps13, штатный мозг Е5.
Если кто делал именно такой свап, посоветуйте пожалуйста.

Сообщение отредактировал Ramon: 30 июля 2012 - 09:15

[Venturi]

именно так!

[Ramon]

Обороты будут правильные или с разбросом +/-?

[Art-mr2]

Обороты правельные останутся, т.к. частота колебаний сигнала не изменится с этим сопротивлением. Я когда тахометр DEPO тоже пришлось сопротивление ставить - этот способ "подтяжка" называется вродекак)

[Ramon]

Спасибо парни.

[s13majenta]

Обороты правельные останутся, т.к. частота колебаний сигнала не изменится с этим сопротивлением. Я когда тахометр DEPO тоже пришлось сопротивление ставить - этот способ "подтяжка" называется вродекак)

Мужики, чё это за провод по цвету положению, я нуб в проводке, не соображу какой это?

[Kilmore]

А для рыбы этот вариант с впайкой сопротивления подойдет?

[STEPS]

Должен пойти но резистор другой, на 0,15 ом если память не изменяет.

[Aktambus]

Атмосыр от 14-й свапнул, тахометр не врал

[trickwax]

у меня стоит турбосыр от с14, тахометр почти всегда показывает верно (иногда начинает скакать на холостых), спидометр кажет муть какую-то..