Сообщений в теме: 35

[grisom]

Может кто сталкивался с такой проблемой - 50\50 при разгоне свыше 3 тыс машина начинает тупить, а может потупить и дальше до отсечки раскрутить. И не важно на прогретую или на холодную.

Свечи новые Denso iq20
Катушки новые
Маф промывал
Давка топлива не падает когда начинает тупить ( держит 2 - 2,2)

[grisom]

Это просто никто не сталкивался с таким ?)

[moxnatyi]

к сожалению....

[grisom]

В общем это вроде-как турбояма из-за стокового интеркуллера

[Danny Dekker]

Ну сталкивались, так сразу поменяли бензонасос и рассходомер, тогда все стало нормально а еще промыли и проверили форсунки на дозу впрыска, но сомневаюсь что дело в этом, а через стоковый интеркулер как может быть турбояма, он ж итак маленький

[gubindrift]

таже фигня, интересо!

[grisom]

таже фигня, интересо!

Сколько у тебя давит насос?

[gubindrift]

как завожу, на холостых 3 с копейкой, при езде не проверял еще

[grisom]

Датчик детонации проверял? может отсекат по нему?

[Birdy]

Сашка какая? Японская?

[gubindrift]

Датчик детонации проверял? может отсекат по нему?

в самодиагностике все нормально показало, код 55
сам не знаю что за дела

[grisom]

gubindrift, у тебя Ца или Ср?


Просто если ЦА то 3 кг на холостых это очень много. Регулятор должен сбрасывать на 2,5. на холостых должно быть 2.

[gubindrift]

рылся(grisom, у меня ца, может топливный накрылся

[grisom]

проверь ваккумную трубку к регулятору. Есть ли там вакууум. Может где пробита трубка. Если вакуума нету то тогда нужно посмотреть вакуумный соленоид. Он находится вместе крепления Павер транзистора.

Сообщение отредактировал grisom: 17 июля 2013 - 10:51

[gubindrift]

он то там находиться, но прошлый хозяин полностью отключил все шланги от него и куда теперь их втыкнуть не пойму
по ходу так?

Сообщение отредактировал gubindrift: 17 июля 2013 - 18:17

[grisom]

Красный это в пайп который идет до турбины
Зеленый это в регулятор топливный
Синий во впускной коллектор

Не забудь проверить работу соленоида. подключи питание и подуй )

Сообщение отредактировал grisom: 18 июля 2013 - 10:34

[gubindrift]

grisom привелико благодарен!!!!

[grisom]

По моему вопросу все решилось сегодня! пробема найдена. Если кому будет интересно:

дело было в родной проводке к насосу. Напряжение скакало от 11 до 9 вольт. Вот оно когда было 9 то недокачивало и естественно не разгонлось. Воспользовался модом по апгрейду стокоой проводки. Теперь все летает

[edge]

По моему вопросу все решилось сегодня! пробема найдена. Если кому будет интересно:

дело было в родной проводке к насосу. Напряжение скакало от 11 до 9 вольт. Вот оно когда было 9 то недокачивало и естественно не разгонлось. Воспользовался модом по апгрейду стокоой проводки. Теперь все летает

у меня 1 вольт теряется от реле до насоса.
какое сечение нужно чтобы вообще без потерь?

[grisom]

Дело не в сечении, а в том, что сама-по-себе провобка хилая там. Кто-то говорит, что с завода так, а кто-то, что от усталости. В любом случае если кидать напрямую от аккума то напряжение будет 12-13 вольт и насосо будет работать на полную )