Сообщений в теме: 140

[oleg_rs13]

Мнеб такие сосиски в тесте в студенческие годы))

А по делу: С этими колесами о широком СХ думать смысла нет, про такие размеры проставок лучше забыть сразу. Про коробку это точно извращение, мало того что придется делать плиту ( слабое место), подбирать сцепу, переделывать кардан и траверсу, не говоря уж об электрике. Зачем? РБ коробка выдержит все твои замыслы. По подвеске, Ставить ШС и обычные "спортивные стойки" не, не стоит) Если машина у тебя повседневка, то полиуритана будет тебе за глаза, но нормальные фултапы обязательно нужны. Сейчас есть очень бюджетные предложения по ним, например новые с кучей регулировок за 22р, я думаю терпимо)

Короче следим за проектом) больше фоток!)

По коробке посмотрим, давайте не будем рыть могилу не убитому оленю
Всему свое время...спасибо, скоро фоток будет больше. Сам не дождусь

Сообщение отредактировал lizard23101992: 11 ноября 2013 - 12:23

[STEPS]

у меня вон на фотке. RB25DET с подрамником, опорами от R32 с RB20DET подушки NISMO пришлось резать капот так как не вставал родной впуск, а в последствии труба кулера. Решилось все заменой родной хрени на фредди.

Подушки под 20 мотор? Если комплектность вся соблюденна и купленно все что надо,капот закрывается, на форуме куча примеров проектов у которых всё ок с этим. На твоей фотке видно что пайпы не так как в стоке у рб проходят поэтому и резать пришлось.

[artk]

послушай людей, которые прошли через это, а то бросишь недоваренный кузов.
и старайся поменьше творить кастома. имхо лучше дольше, но привести кузов в норм состояние. тем более есть возможность взять части с распилов сейчас.

[dimka]

На твоей фотке видно что пайпы не так как в стоке у рб проходят поэтому и резать пришлось.

да все с рб20дет, подушки, опоры, подрамник. в 2006 году мне было проще купить от р32 чем от р33. ну как бы вот так получилось. совсем как на скае не получалось из-за радиатора koyo от бнр32 но впуск фредди ве равно ставить желательно.

[oleg_rs13]

послушай людей, которые прошли через это, а то бросишь недоваренный кузов.
и старайся поменьше творить кастома. имхо лучше дольше, но привести кузов в норм состояние. тем более есть возможность взять части с распилов сейчас.

недоваренный кузов бросать никто не будет в любом случае. говорил сегодня со сварщиком вроде как справляется до четверга, по сему со след недели ждите новые фотки. Слово "творить" не сколько сюда не подходит, а вот "изготовить" - это другое дело...
Не пойму от чего такая дискуссия, если берут СР и делают плиту под Z33 мотор - это нормально, а вот что-то другое - так это сразу дрочь...ладно, сколько людей, столько же и мнений
Сегодня был заказан материал для плиты, а именно было решено изготовить из Д16, это мощно и легко

да все с рб20дет, подушки, опоры, подрамник. в 2006 году мне было проще купить от р32 чем от р33. ну как бы вот так получилось. совсем как на скае не получалось из-за радиатора koyo от бнр32 но впуск фредди ве равно ставить желательно.

по поводу впуска знаю, но сейчас на это не хватает средств, первоначальные планы выложены ранее. Если все будет хорошо и будет когда этим заниматься впуск тоже будет изготовлен, но пока остановимся на переносе дросселя

[MidnightDragon]

Сколько раз слышал это определение - "плавающие сайлентблоки", но так и не понял, что они из себя представляют)

Хы... Дороги))) Тебе мои дороги показать?) Койловеры есть совершенно разные по жесткости. Bilstein говорят совершенно необслуживаемые(

Тормозные диски легко пересверливаются на 4 шпильки

[oleg_rs13]

Сколько раз слышал это определение - "плавающие сайлентблоки", но так и не понял, что они из себя представляют)

Хы... Дороги))) Тебе мои дороги показать?) Койловеры есть совершенно разные по жесткости. Bilstein говорят совершенно необслуживаемые(

Тормозные диски легко пересверливаются на 4 шпильки

про диски в курсе, спасибо...Я не имел ввиду койлы, а просто сток стойки с вкладышами Bilstein , у друга лежат
Образец сайлентблоков сегодня-завтра залью

Сообщение отредактировал lizard23101992: 13 ноября 2013 - 11:00

[oleg_rs13]

вот типа такого

[ten32]

ну впринципе это обычный шс только влитой в резину) У нас на задних цапфах Highlandera беда с ними, быстро дохнут) но может тут не они виноваты, а не просчитанная конструкция подвески машины)

[artk]

нет. это не шс. это обычный сб, только внутренняя часть плавает влево-вправо. у меня на 46 такие сзади стоят в подвеске

[ten32]

тогда они вобще не нужны в подвеске SX) мы и так пытаемся минимализировать свободные перемещения в подвеске, чтобы была острая и адекватная управляемость, а эти сайлентблоки получается еще и дополнительную свободу перемещения добавляют)

[artk]

я наврал. они разные бывают. есть и типа шс. но имхо нах не нужны в с3, ибо тут ходы малые. а они хрупче, чем полик

[oleg_rs13]

я наврал. они разные бывают. есть и типа шс. но имхо нах не нужны в с3, ибо тут ходы малые. а они хрупче, чем полик

конкретно этот сб ШС

[oleg_rs13]

а теперь по новостям, а то обещал отчет обещал, а ничего не пишу...
короче сварщик, как было мною указано выше хм...дебил, даже жалею что с ним связался...просто увы на тот момент никто не хотел браться за это дело
на правах конфиденциальности залить фото отчет сварки не могу, коллеги((
а теперь о плохом, сегодня я должен был на лафете забрать машину у сварщика и перевезти на малярку, но бац и сварщик тупо не берет трубку, а находится он в 25 км от моего дома....сижу, нервничаю и думаю поехать или не поехать...в итоге поехал без предупреждения, приезжаю, смотрю машина нехера не закончена, а мою дверную карту пытается подковырнуть работяга отверткой, я подхожу смотрю и вижу что на обеих дверных картах вмятины+сколы на углублении за которую тянешь дверь а также было много других косяков, короче похерели они мне несколько деталей салона(((
потом пришел сварщик, я его чуть бы не вь***л, на то были веские причины. ребята, что б вы понимали машина вместо 3 недель у него уже 3 месяца...бесит до ужаса
обещал завтра закончить, но я обьективно глянул сколько осталось работы и понимаю что он и до среды не справится...такие дела. ПЕРВЫЕ ФОТКИ КУЗОВА ТОЛЬКО ПОСЛЕ ГРУНТА!!!...скорее всего потом потрачусь и куплю алькантару, что бы обтянуть карты, торпеду и тд, но это еще+деньги, которых немного, в любом случае это позже
теперь о хорошем, плита переходная уже изготовлена, завтра после завтра залью фотки, а также заказана коробка от bmw z4
для тех кто интересовался переделками по установке коробки, немного инфы...по мимо самой плиты, необходимо изготовить проставки для крепления стартера, а также переделывать маховик, пока все что всплыло...маховик будет аж в феврале, так что по этому вопросу новостей ждать рано...

Сообщение отредактировал lizard23101992: 22 ноября 2013 - 00:29

[Danny Dekker]

Ебаный рабочий ... как это пиздаболство уже заебало со сторыни всяких горе мастеров, будь-то сварщик или тп... за салон жалко( кароче держись Олег) как то разрулится!

[Birdy]

Поэтому все всегда сам Да не умел .... но все приходит с опытом)))

[ten32]

переделать маховик? новые крепления для стартера? не самое легкое занятие

[MidnightDragon]

Да, связался же ты с таким странным свапом))

Толи дело у нас, RB-шный колокол по трем дыркам сошелся с 1UZ) ну почти сошелся)))

[grisom]

Даа, 3 месяца без машины это капец. Я тут месяц не ездил так меня уже дурка хватала )

[MidnightDragon]

Для меня несколько дней без машины - кошмар на яву))