Сообщений в теме: 814

[ten32]

На днях нашел в мешке из под своих проставок, первый чертеж, не ахти какой конечно) но на нем все понятно) Размеры конечно могут варьироваться)

[ten32]

Чуть чуть отпишусь, дабы совсем не стух бортовик)) конечно с местными гуру сливостроения мне не тягатся, но своим маленьким счастьем тоже хочется делится)) в начале сезона преобрел у meloman передний бампер с прозрачными поворотниками, за что ему огромное спасибо!) думал он будет ниже стока, но оказалось даже наоборот)) мой родной бампер с губой был ниже, зато насколько дикая разница в весе!) так как через два дня после установки бампера пришлось ехать на Тех осмотр, то синий бампер быстренько пыльнули в черный) ужасно конечно..но кузов пока весь такой и пока он весь дорабатывается не вижу смысла его красить)))





теперь можно еще опустить машину, но так как мои тайны умерли окончательно, то коплю на стойки D2..а пока спереди стоят стоковые стойки с подрезаными пружинами((



так был рад своей банке с флейтой, что забыл прикрутить несчастную флейту и выдул ее где то подороге(( так и не нашел))



Дядька сменил руль на замшевый и успел его весь запачкать..не практичный гад) но удобный) и наконец то у меня поселился бустконтроллер Грудди профВ, очень прсотой и понятный..надуваю 0.8 теперь 0.8 и понимаю что раньше я ездил вообще без турбины)) доволен короче))





Диски все еще смотрятся не плохо...но очень хочется правильных размеров и полку!)

Машина лешилась ковра (тяжелый гад и грязный) и вылезли все косяки по днищу...врпинципе дырок не было кроме небольшого слоя ржы на полу, кроме места за пассажирским сидением, там я один раз уронил акб и он вытек напол и все разъел..результа: из салона можно было рассматривать асфальт...загнал к знакомому и он мне вварил заплатку чтобы я доездил хоть до осени а там полная переварка кузова)





А в салоне сейчас полный бардак)) мозг под рукой всегда))



Бордачка больше нет) вместо него алюминивая заглушка за которой стоят все блоки реле и предохранителей)





А это Чайник моего дружищи по работе:



Злой аппарат-бокоходец)))

На данный момент брошу все силы и финансы на подвеску..ее состояние удручающее..в планах: стойки, алюминь в подрамник, и рычаги) Двигателя достаточно для дрифта на моем уровне, а вот подвеска подводит..нет уверенности в поведении машины..
Так же ищу болтовой каркас и задний бампер с юбкой)

Сообщение отредактировал ten32: 04 июня 2011 - 15:54

[ten32]

ну раз все равно тишина, то все равно спрошу) если ставишь гидроручник, то нужно ли оставлять родной? просто гидру хотелось бы поставить на место штатного... и еще...может кто поможет определить производителя и реальность покупки вот такого заднего бампера?

[Tanuki]

Стоковый ручник лучше оставить
Его несомненный плюсь - стоянка.


Вот представь сток ручника у тебя уже нет. Ты вжаривал, турба покраснела, приехал, надо выходить из тачки и куда-либо идти, есть турботаймер
вынул ключь и могбы уйти, НО тачка стоит под уклон , а гидра палюбому спустит давление, пока будет стоять. Что делать??

вобщем оставляй. ))

[ten32]

Ок) про турботаймер совсем забыл)) значит гидру буду ставить сбоку напротив ручки КПП)

[Art-mr2]

у меня вот тоже бордочек под блоки предохранителей пойдет
в пороги набрызгай ченить - а то сварные швы изнитри гнить будут.

у меня вопрос: сильно изменилось поведение машины из-за более тяжелого мотора?

[ten32]

помоему это Vertex Ridge
это полный боди-кит с расширением, тоесть задний бампер отдельно не поставишь

жаль...хотел бы какой нить не агрессивный бампер, не с резко выдающейся юбкой..потипу моего нового бампера...

Art-mr2 если честно то я в своей машине про бордачек совсем не вспоминал) если только там чтото не начинало греметь) так что не жалею совсем...а по поводу мотора..заметил...управлять в заносе стало легче, морда хорошо прижата получается и рулевые колеса не сносит..а попа легче..кидать ее в занос мило дело сейчас..если у тебя на машине стоят нормальные жесткие стойки и стаб то минусов от тяжелого мотора не почувствуешь..имхо)

[ten32]

кстати по поводу проварки...мне тоже уже говорили что с обратной стороны будет шов гнить..тогда вопрос..когда проваривают целиком все швы в машине как и чем покрывают швы изнутри и особенно в труднодоступных полостях???

[Art-mr2]

дык вариантов немного: мовилить обильно! и лучше импортным какимнить, он не ток воняет. Раз в полгода повторять процедуру.

Art-mr2 если честно то я в своей машине про бордачек совсем не вспоминал) если только там чтото не начинало греметь) так что не жалею совсем...а по поводу мотора..заметил...управлять в заносе стало легче, морда хорошо прижата получается и рулевые колеса не сносит..а попа легче..кидать ее в занос мило дело сейчас..если у тебя на машине стоят нормальные жесткие стойки и стаб то минусов от тяжелого мотора не почувствуешь..имхо)

в дрифте то понятно... а на кольце например? иль настройки подвески решают? иль с лишними 100кг под капотом нужно забыть про кольцо и джимкану?

[ten32]

на мертвых стоковых стойках я чувствовал разницу в весе, на кочках машина клюкала носом в плавных кочках и ехала на них галопом, на свежем стоке такого уже нет, плюс я как можно больше веса постарался компенсировать с морды, перенес акб, пластик крылья, пластик бампер, убрал все лишнее из под капота, мотор чуть облегчил впускным коллекотором) в планах пластиковый капот) сейчас совершенно не жалуюсь на управляемость) при заходе на скорости в поворот нос не кренит и не волочет, но у меня заварка сзади, поэтому кольцо и спринт по городу не очень удачная мысль для моей машины) главное чтобы кузов живой был и не гулял, ну и желательно мордочку под этот мотор усилить и стаб пожирнее повесить на всякий случай)

[camikadze91]

задний бампер ориджин стайлиш аккуратный и "ванкуш", или как его там... тоже ничего=)

[ten32]

сегодня сломал три шпильки на заднем колесе когда ехал боком)) настоятельно советую протягивать проставки каждый раз когда снимаете колесо)

[camikadze91]

а кинь пожалуйста пару фоток?)

ориджин стреам/стайлиш:


второй не нашел пока, vertex еще можно посмотреть

Сообщение отредактировал camikadze91: 30 июня 2011 - 08:32

[ten32]

утром нас 100 км/ч открылся капот((( минус капот, лобовое и крыша...и блин! не могу найти лобовое стекло...раньше видел на экзисте Пилингтон..сейчас его там нет..мин цена 10р...(( это как то обидно...посоветуйте где можно взять стеклышко....

[meloman]

Щас глянул- производитель стекла XYG

[ten32]

через своих знакомых в Слав Авто мне посоветовали какую-то конторку, мне просто еще скидку сделали, так оно 2600 стоит, и 6600 стоит европейское, завтра поеду в эту контору, заодно узнаю ее название)
А пока пару фоток Флетаута:







на стекле отпечатались писалки омывателей))





Чайник на заднем фоне и все в галстуках))



Наконец-то нам выделили достаточно большую площадку с идеальным покрытием, на которой можно еб..шить боком по полной на хорошей скорости) обул Фалькены)) Живут намноооого дольше обычных) и сразу чувствую себя дрифтером



и про запас всегда вместо задних пассажиров резиновые огрызки)



Капот решил порезать на воздухоотводы, пока не найду пластик..большего всего конечно жалко крышу...единственное что оставалось целым в этой машине

Сообщение отредактировал ten32: 04 июля 2011 - 17:22

[ten32]

побывал на Нисмо свадьбе))





самая красивая фотография что я видел со свадьбы))



вчера жгли на КВЦ в тольятти..там достаточно большая площадь и хорошие скорости, после таких площадок уже не хочется жечь по улицам и парковкам...
из минусов...греюсь...ездил без капота и наблюдаю потерю напряжения бортовой сети до 12.1..машина начинает тупить...начинаю копать причину)

[ten32]

подскажите пожалуйста что за обвес? и можно ли найти такой бампер???

[korrespondent]

M Sports Type B

[ten32]

Шестого числа принял участие в первых своих соревнованиях по дрифту)) кое как прошел квалу и попал в топ16. Там боролся с парных заездах со скаем моего хорошего друга, и после двух перезаездов честно слил ему))) НО!! море удовольствия и позитива и пару уроков и сразу планов вырисовалось по машине: не хватает стоек нормальных, гидроручника и нормальной ЖИВОЙ резины...на уставших покрышках там каши не сваришь..скорость они теряют мигом и разворачивает часто((





во время тренировки сдох генератор..починил за ночь)
Потом при тренировках в парных заездах при резком торможении развальцевалась тормозная трубка переднего контура и я успешно протаранил Чейзер которого развернуло передо мной) Но бампер, купленный у MELOMANа оказался крепкий, не потерял даже форму) у чайника же разлетелся)) а вот номер погнул((







Лысая резина совсем не дымит))









пока менял генератор обнаружил что у меня прослабились все болты впускного коллектора, протянул..результат на лицо) ни подсосов, ни утечек)) но еще оказывается умер соленоид сиськи..ищу..

Сообщение отредактировал ten32: 09 августа 2011 - 02:05