Сообщений в теме: 814

[ten32]

правая арка сзади оказалась намного неудобней в доступе, поэтому решил трогать ее по минимуму, в большинстве метал живой там)



привожу в порядок всякие железочки.

[kuuu]

Такой глобальный подход. Все круто, но почему сразу так не стал варить ??

[ten32]

1) не вижу в них смысла при моей планируемой конфигурации подвески и колес)
2) уж очень мне нравятся стоковые бритые лобочки (арки чашек) особенно когда свеже выкрашены)))
3) с такими арками ухудшается доступ к мотору, а он очень важен в боевых условиях)

Ну и вообще такие арки сделать не сложно, если что то всегда смогу их слепить)

[ten32]

Продолжим)

Усилил правую чашку изнутри:





Вид сшитой арки снизу:



Закрыл правую чашку сверху:





Накинул правый порог:





И закрыл дырку заглушкой:



Самый гемор чистить и выводить сварные швы..ууу(((



Начал потихоньку их чистить под капотом)





Ну а в перерывах балуюсь всякой мелочью...покрасил рейку:





Сердечко скучает в углу...все запылилось...

Эх....завтра срезаю полы))

[ten32]

сегодня потихоньку переполз в салон...

Высверлил лонжерон:



и....







странное ощущение когда в твоей машине нет пола...



Залил переднюю часть лонжерона которая открылась после снятия пола, антикоррозионным грунтом и начал взращивать новый пол:

Сообщение отредактировал ten32: 25 февраля 2012 - 19:42

[Birdy]

Самое главное вовремя остановиться))))

[MidnightDragon]

Каким сварочником пользуешься?

[ten32]

Car-o-liner CM193 )

[ten32]

Пока никак не могу добраться до кузова, по этому занялся другой мелочью до которой потом явно не дойдут руки)

Снял переднюю подвеску:



Проштудировал бортовик Санчеза и другие материалы..буду переносить рейку и запиливать рычаги) фото отчет будет обязательно)

А пока немного доработал лыжи теншенродов:

1) заготовка с усилительной пластино внизу:



2) Результат:





Копаюсь дальше)

Сообщение отредактировал ten32: 01 марта 2012 - 18:01

[ten32]

ну я в принципе определился с цветовой гаммой машины, будет черный, синий и полированный алюминий...этот синий цвет это термостойкая краска, она очень живучая и цепкая, для подвески вроде норм...или смущающий цвет?)))))))

[Birdy]

Я уже испугался, что будет радуга ,но ты меня успокоил), да и сочетание клювое
Больше трех цветов перебор ИМХО

[ten32]

полностью с тобой соглашусь)
Моя концепция такая: пол салона, дверные проемы, каркас и моторный отсек - синий глянец. Весь остальной кузов черный глянец) двигатель и подвеска тоже самое)

И так:
Залил антикоррозионкой мою самую ненавистную полость:



и заварил ее







Новый пол)



Пол прихвачен по месту:





осталось все проварить..доволен)



Долго ходил смотрел на левую арку и не удержался и опять ее запилил...все таки первые швы и кучи заплаток что делал в начале уже меня не устраивают:



Получилась теперь один в один с правой, все чисто..ничего лишнего)



Уже примерял каркас..встает идеально)

[ten32]

Продолжим) чтобы рабочий день в воскресение прошел более весело, я взялся за подрамник)
Попробую подробно изложить что да как я сделаю)

И так...просмотрев разные варианты переноса рейки, я остановился на предложенном РОМАНом в своем бортовике на нисме.

И так..первый запил:





Нижнюю пластину решил отсверлить, она вся дряхлая какая то уже



Отрезаем полоску, я решил отрезать полоску в 2см, потому что именно на столько планирую укоротить сошки кулаков



Подрезаем ее под рогами, чтобы они спокойно легли на новый металл



Стыкуем новую конфигурацию, не обязательно выводить зазор до идеала, чтобы хорошо проварить швом лучше оставить небольшые щели



Смотрим как ухи легли на новое место:



Сравнительная картина:





Фото не передает той разницы которая ощутима в живую)
Продолжим в понедельник)

Сообщение отредактировал ten32: 04 марта 2012 - 22:03

[ten32]

И так..дальше)

Изготавливаем новую нижнюю планку:



Покрываем антикоррозионкой те места куда потом будет сложновато добраться)



Варим)







По краям остаются вот такие дырки:





Завариваем их:





Не забываем сделать дырки для того чтобы закручивать болты ушей рейки под головку на 17)



Зачищаем швы и готовим под покраску) а дальше уже дело каждого как покрасить сие чудо)



Может кому и понадобится мой опыт при переносе рейки) мне лично бы такой материал не помешал))

А да..пыльнул передний стаб еще в тот же синий)

[TTTLionTTT]

Да работы проведено море, у меня вроде кузов получше, хотя ХЗ , может также печально, автору респект!!! Хороший материал по кузову!!

[Birdy]

Как тебе разрешили ковыряться на работе???? За рекламу или твой босс в теме?
По подрамнику все четка, как в учебнике!!! Респект!!!
ШВЫ ООООО!!! Первый раз начал варить или до этого был опыт?

Сообщение отредактировал Birdy: 07 марта 2012 - 20:10

[ten32]

Мой первый опыт в сварке был на моем капоте в конце лета)) там видно какой ужас там получился)) боялся немного сварку но очень хотел научится)) толстый метал легко вариться (если аппарат хороший конечно) старый и тонкий посложнее) вот за все это время восстановления кузова набрался немного опыта, ребята с кузовного на работе показывали как нужно правильно и делились опытом)

ХАХА)) Генеральный директор конечно в курсе)) Рекламу я ему не обещал конечно... Может только то что я заведую Гарантией в нашей Тойоте)) а они все на Крузаках и Прадах ездят)) Шутка конечно) мне уже сформировали первоначальный заказ-наряд без окрасочных работ в 42 тысячи рублей, с учетом скидки для сотрудника выходит где-то 23 тысячи...думаю за эти деньги нигде бы я так сделать машину не смог))

[ten32]

Заделал наконец-то технолгическое окно в левой арке)



Помоему получилось получше..по крайней мере не так заметно заплатку как раньше



Ну и пыльнул подрамник:

Сообщение отредактировал ten32: 08 марта 2012 - 16:25

[ten32]

варю вроде бы кислотой) по крайней мере на балоне написано КИСЛОТА ))

Вскрыл левую часть пола:



Удалил горб под кат и начал делать все так же как и с правой стороны)



новый пол начал потихоньку расти:



Притащил минимальный набор деталей для проектирования телевизора)



Снял бензобак...блин..он в ужасном состоянии..да еще и болты сломал которые его держат...опять стали посещать мысли об алюминивом баке в багажник..только хочу найти на 40л...

Из всей этой истории вывел для себя одно..если автомобиль используется часто а не только для соревнований то езда по дорогам без подкрылков, пыльников и брызговиков, мигом убъет кузов...сейчас смотрю свои первые фотки где я мотор менял, так кузов чистенький весь(ездил с подкрылками), гнили нет почти..а вот после трех лет эксплуатации без подкрылков кузов убился напрочь...

[MidnightDragon]

Интересно как телек сделаешь. У тебя радиатор 52 мм? Я что-то себе приложил (телека пока нет), так он чуть ли не на моторе лежит