Данный бортовик посвещаю всему клубу, т.к. таких ебнутых долгостроев и тернистых путей редко кто осязал.
Особенно этот бортовик стоит почитать новичкам, которые думают, что свапнут ср20дет себе и все будет зашибись (щас я чувствую я вызову тучу негодований владельцов сра))))) )
Прежде чем вдаваца в полемику, почитайте бортовик до конца, и прочувствуйте атмосферу строительства, а потом уж хорошоитесь.
(все выше сказанное действительно только для почти полностью готового бортовика)
Привет всем.
Владею 13-й сливой достаточно давно, но я человек скромный, поэтому не думал, что мои творения могут быть достойны чего либо внимания, посему никогда и не думал заводить бортовик.
Однако, старания последних 3-х лет и требования моих друзей-одноклубников, все таки взяли верх и я решился начать дневничок. Т.к. с момента покупки авто и по сей день, авто постоянно в доработке и сборке, то я начну с самого начала, и надеюсь, к тому моменту как она наконец то поедет, я успею довести рассказ до сегодняшнего момента.
Начну с предыстории.
Далекий 2008-й год. Народ начинает потихоньку заболевать дрифтом. Даже в нашей деревне.
Посмотрев на своего друга (который приобрел единственную в нашем городе s13), я решил сделать тоже самое.
На тот момент с13 было найти не проще чем сейчас, разве что цены были абсолютно другие, нежели сейчас.
Итак. Покопавшись в истории почтового ящика, я нашел весьма приятные для меня фоты. Почти день покупки авто.
2008 год, апрель, Находка (я тогда сошел с ума и купил тачку вообще ее не видя, просто по фото)
Информация об авто, который я приобретал: S13, на SR20DE, изначально автоматная, хайкасная. Владельцы поставили механику, коллектор от турбо, повесили турбину от CA18DET.
Продавец сказал, что валит ацки, даже предоставил видео (к сожалению оно в почте не сохранилось), где он валил по какому то Находкискому кольцу боком (впечатлило меня до глубины души и я согласился на покупку).
Итого: стоимость авто в г.Находка 110тр + справка-счет 2тр + доставка сеткой до г.Новосибирска 41.5тр = 153500р
Деньги уплачены, машина поставлена на сетку, и начались недели ожидания.
И вот долгожданный момент настал. Звонят с сиба и говорят, ваша машина прибыла, приезжайте забирайте.
Собравшись с другом на Примьере 11-й поехали в сиб, ели нашли место, где разгружались, стояли ждали часа 2 или 3 (успели поспать, поесть и прокатица по окресностям).
Весь состав разгрузили, а моей красавицы так и нет. Мы в шоке. Кинулись всех расспрашивать, никто ниче не знает. Я в панике. А тут оказываеца, ее еще вчера разгрузили и она стоит в закрытом боксе. Мы бегом туда, искать ее. Там куча машин, иду по ряду и вижу, торчит какой то бампер, причем торчит так прям по уебански (админ сори). Я как понял, что это она, думаю, вот это гавно то какое то, че за бампер то такой, как стол обеденный, че за лавка. Ну никак я не думал, что гонка такой страшной может быть.
Но это она - моя долгожданная. Херли делать, только мирица. Фиг с ним с бампером, сама то какая, ууууухххххх, жееееесть какой авто. Смотрел на них на фото, но не думал что они такие страшные))))))) Лана, че уж делать, купил, моя, давай обследовать и пытаца уехать, а то еще 260км на не понятно на каком авто пилить.
Акум в поряде, заводица, но как только завели, сразу охерели, рев на весь бокс (к слову, оказываеца, выхлопа на машине не было вовсе, весь выхлоп заканчивался аутлетом)
Выхлоп, по частям, лежал в салоне (трубы нарезаные, банка и резонатор). Безна нет, поехали потихоньку на заправку. Страшно што пипец, все ревет, она пердолит (к справке - до этого ездил только на ниве и блюберде 1.8 пп ат 125л.с). Вобщем заправились и поехали.
Это последние фото живой машины, на выезде из сиба
Поехали. 20 км от сиба, хороший подьем, впереди колонна, машина прет, что еще надо. Тапка в пол, обхожу всех (5-7 авто), пиздошит все таки, сам в экстазе, глаза поднимаю в зеркало заднего вида, не вижу ничего, один сизый дым, добираюсь ели-ели до пика подьема и встаю, мотор глохнет, на приборке все горит и моргает. Приколько, приехали. Подьезжает друг. начинаем разбираца, ниче не понимааем (мы ваще тогда ниче в моторах то не шарили). Звонок другу и все понятно, мотор труп, едем на галстуке. Дорога до Кемерово занимает у нас 6 часов, заместо 2,5 обычно.
Привозим авто в бокс и слушаю диагноз - мотор труп.
Хорошее начало, думаю я. И понеслось.
В то время купить турбовый СР денег не хватало (~70тр он тогда стоил), так что решил свапать рб20дет.
Контрактный мотор - 25тр со Владика + доставка (уже не помню сколько).
КПП - 10тр
Подрамник R32 - 1тр
Маховик - 2тр (бэу)
Корзина - 2тр (бэу)
Диск сцепления - 2тр (новый, экседи)
Дальше, хуже:
Радиатор - турбо, от р32, 1тр
Кулек же надо - 3тр (хз от кого, какой то стоковый, типо от эво, но не сильно похож) - выменял на свою сцепу от СР
Пайпы - комплект универсальных 4-6тр (редпоинт, новосиб, точную цену не помню)
ГУР - нужна была замена на не хайкас (2тр) (кронштены у них тоже разные, но мне где-то повезло и попался нужный)
Выхлоп - сварили из того, что лежало в машине
Хайкас киллер - токарь знает свое дело (1,5тр, тяги помоему какой то ниссан санни)
работа по свапу и электрике, уже не помню сколько, да это уже и не важно.
Устал писать. Продолжение следует. Обязательно. Хоть здесь донести до друзей, как надо и как не надо делать))))
PS:парни, количество ответов меня будет подстегивать писать дальше, так что не стесняйтесь, а то я реально ленивый, сколько раз уже начинал и затухала идея. Активней вобщем!
