За это время я заказал с новосиба себе узет, пока он ехал позанимался немного мордой, раз она в легком доступе, подварил точками некоторые швы, покрасил из баллончика в какойто москвичесвкий цвет, в общем все простенько и без фанатизма
Как выяснилось позже, узет узету рознь, старый был с лексуса лс400, новый хз, вроде с уцф10, отличаются количеством заслонок в дроссельном узле, наличием гидронасоса для привода вентилятора, всякими клапанами егр и еще немного мелочевки, новый приехал с порубленной косой, и косу решили переложить со старого мотора, попутно заменив сухую гофру и изоленту и повырубав лишние проводки, вроде на акпп, с проводкой на самом деле все вышло грустнее чем казалось на первый взгляд, практически все касающееся проводки пришлось пересобрать в какой то мере, к счастью я в этой хуйне ничего не понимаю, и ей занимался мой напарник, с такой штукой он столкнулся впервые, поэтому растянулось это все наверное на неделю, отчасти виноват в этом был я, ведь я даже не знаю до конца с какой машины мой мотор, ведь они все немного отличаются в зависимости от того в каком кузове он стоял, в том числе и по проводке
Ну да ладно, хрен с ней с провдкой, хотя к ней еще придется вернуться, потому что что то с ней наверное не так, но об этом позже
Собрал я по новой систему охлаждения, внедрил даже вентиляторы, коих не было ранее, вероятнее всего это и послужило причиной к смерти старого мотора, собрали упрощенную печку, она в теории должна работать только для водителя и лобового стекла и только в режиме вкл-выкл и только горячо, по факту радик печки дриснул примерно через 30 минут езды
Поменяли лобовое стекло, нашел в городе под заказ за 3200 со сроком в неделю
Купил ковшик бельтеник, очень классный, но тяжеловат, зато за вменяемые бабки и с омологцией до 19 года, сварил салазки типа по J с втулками под болты и тд, поставил кетайскай гидроручник, надо будет поменять цилиндр, я слишком дрищав для того чтобы им блокировать задние колеса, хотя посоны сказали норм, но я все равно поменяю, сцепа кстате после вскрытия оказалась уставшей, заменил старую органику на однодисковую металло керамику
В общем собрал я его, прокатился маленько и чет расстроился, узет ваще не едет, развала нет, схождения нет, машина по прямой едет боком, сгонял к товарищу на развал, он запилил сколько можно на сток рычагах, стало гораздо лучше, не ведет, не тянет, котролируемая в общем машина получилась
По поводу того что не едет узет, есть несколько предположений, постараюсь решить в ближайшее время, если не поможет буду копить на вемс, такой мотор на вемсе у товарища есть, едет вполне прилично, во всяком случае лучше чем у меня, в финале вообще хотелось бы видеть узет на дросселях и вемсе, ну это как бы мечты и пока особо за это париться не буду
ну в общем несколько фоток, я просто хз уже что еще написать
