Сообщений в теме: 598

[Amavy]

Планки, планки и еще раз планки

[MidnightDragon]

Ну послали же лесом

[safinarturfar]

С покупкой семейного поджопа в виде Toyota Vitz, сыкс превратился в чисто летний автомобиль.

По этому поводу встал вопрос о покупке койловеров.

Была мысль купить новые Ideal Japan, очень много хороших отзывов о них слышал, но в итоге пожопил деньги и начал рассматривать БУ варианты.

Покупать БУ стойки/койлы — это всегда лотерея, т.к. по внешним признакам невозможно определить их состояние, но я знаю одного продавца — Володю Netwaid (NISMO-Brothers), который при получении стоек — сдает их на дефектовку в Автотехцентр YOLK.

Это неоспоримый плюс, т.к. даже БУ стойки можно брать без опаски, что я и сделал.

Были куплены за 34к HKS HIPERMAX D' NOB SPEC

 

 

В этой покупке было приятно и то, что они были созданы при участии первого чемпиона D1, культового гонщика — Нобутеру Танигучи.

Его вы могли видеть в Best Motoring, Hot Version и самое главное: он мой Super Advan семпай))) взглянув на его машину из d1, вы поймете о чем речь:

 

 

Будучи в 2017 году на 5 этапе D1 на Эбису, мне выпала удача и он там судил этап.

Поймав его в толпе я сделал с ним селфи, наверное он был удивлен гайдзину который на ломанном английском пытался донести до него, что вдохновлялся его с15))

 

 

Стойки по классике были разобраны и помыты. На задней паре пыльники были порваны, коллеги из сильвия клаба посоветовали взять резинки рулевой рейки от ОКИ (Номер:11113401224).

 

 

 

Купил их на эмекс по 62 рубля, порезал их немного и установил, встали практически как родные, главное отличие, что родные не так вытянуты и закрывают ШС от внешних загрязнений, но использование в летний, бездождливый период надеюсь продлит их жизнь.

 

 

 

 

 

 

 

Осталось три вопроса:

1) В какую сторону должно быть это кольцо?:

 

 

2) Что с этим болтом не так?:

 

 

3) Как грамотно настроить койловеры? Такого опыта у меня не было, я так и не установил их на с15. По логике понимание есть, но хотелось бы узнать лайфхаки по быстрой настройке высоты автомобиля и оперативной корректировке высоты.

[meloman]

отбойники новые купи также в тазомагазине для полного фэншуя;

с настройкой все просто, собираешь дома на одинаковую высоту стаканы и гайки под пружинами на левой и правой стойке, после установки всех койлов корректируешь высоту под фит с рулеткой и строительным уровнем;

на задней стойке кольцо в сторону кулака. 

[Spark]

Главное перед установкой прокачать не забудь их. А то сдохнет вся красота. Ну и стаканы нижние Ками отдал бы на полировку, а то не коммильфо.

Кольцо внутрь нужно ставить, но в зависимости от того какой у тебя кулак 13 или 14, ты можешь поиграть углом установки с ним или без него. Или с таким же но более широким. Для выравнивания перекоса нижнего сайлента.

[Dzeam]

Болт определённо развальный

[safinarturfar]

В майские праздники взялся за ум и решил добить покраску автомобиля)

Начиналось все очень резво:

Михаил (который свапал мотор), вытащил коробку и ДВС до лучших времен:

 

 

Далее ДВС, коробка и кузов переехали в гараж для окончательного разбора.

При дефектовке было выявлено, что порвался сальник кулисы — это очень редкая вещь или свободно можно купить на эмекс? Также уже давно необходимо поменять прокладку клапанной крышки и очистить двигатель от похабных надписей (обезжиривателем они не стираются)

 

 

В праздничный промежуток уехал в командировку, потом посвятил себя семье и машина так и стояла не разобранная до прошлых выходных)

Как помните, после установки крышки багажника со спойлером стоковые амортизаторы перестали держать её.

Руслан из Сургута выручил и продал мне нужные амортизаторы.

 

 

По приходу я начал сравнивать амортизаторы, выяснилось, что безспойлерные имеют кодировку: X01A1, а спойлерные: J23A1, больше никаких различий не обнаружил:

 

 

Если у вас есть такие амортизаторы, то прошу указать в комментариях свои номера и вид амортизаторов, возможно в будущем кому-то понадобится данная информация, т.к. зачастую непонятно какой вид приобретается.

Крышка держится и это значит, что мне пора прощаться с ЖДМ палкой, которая сначала держала правое стекло, а потом багажник)

 

[STEPS]

Пыльник на кулису брал через емекс, что то в районе 200-300р на рб коробку.

[romawhy]

Брал пыльник кулисы пару месяцев назад с экзиста за 500 р или около того, номер из каталога

[Spark]

мои амморты зэнки прекрасно держат багажник со спойлером. 

может конечно разница с завода и есть , но чето мне подсказывает, что это просто смена партнамбера произошла из за разницы в годах производства.

а причина - конкретно твои амморты были просто ушатаны

имхо

[Dzeam]

Пахабные надписи смываются 650-м расворителем. А амморты просто ушатаны. Про пыльник уже ответили.

[safinarturfar]

Очень давно искал стоковый короб фильтра под sr20det 180sx с EGR, чтобы уж закончить с вопросом пержения клапана EGR в атмосферу и подкапотка выглядела максимально аутентично.

 

 

Даже в Японии это очень редкий лот, в продаже встречал пару раз и ценник был космическим: 10-15к рублей.

В один день увидел лот, который состоял из большого количества стокового барахла, включая короб воздушного фильтра и шланги под клапан EGR за 15к, я добавил лот в избранное и стал ждать.

 

 

Через пару недель ценник упал до 10к, потом до 9.8.7…6,6к и я его купил.

EMS и почта такую большую коробку отказались везти, пришлось заказать доставку морем.

Прошло каких-то 6 месяцев и я получил свой долгожданный груз. Состояние барахла конечно поражает, как они хранят эти запчасти, что они выглядят как новые?

 

 

Со всего кита не хватает только одной трубки, от коробки до телевизора, на эмекс она стоит каких-то 8к, может она есть у вас и вы готовы её продать мне?!

 

 

По ходу разбора записываю, что нужно купить, список уже внушительный)

Купил пыльник кулисы оригинал: 32862-V5002, за 396 руб.

 

 

Разборка потихоньку идет к логическому завершению, выезд 2020 пока виднеется за горизонтом, если первоначально я думал всё сделать до конца лета, то теперь надеюсь разобрать машину до середины августа и сдать её на покраску …

 

[rednerv]

Закончить нужно было так:
...и сдать ее в митол

[Dzeam]

нахуй ЕГР! Только мотор им засерать.

Короб Норм! Зачёт.

[melbl4]

тормозной жижей надписи стираются

[MidnightDragon]

Ну собрать только ради "аутентичности", но на фланец самого клапана аккуратную заглушку выточить, чтобы не засирать мотор

Ты бы на схеме отметил, какой именно детали не хватает 

[safinarturfar]

Вообще дома очень много всего и покупая добро, собирался про него рассказать после установки, но тут решил проверить в черновом варианте, так сказать, т.к. продавец попросил примерить по возможности оперативно и дать свой вердикт.

 

В сентябре 2018 года я решил заняться проблемой "гуляющих" дворников, которые на максимальной скорости напрыгивали на жабо и очень сильно люфтили, этот косяк был с покупки машины и после идеально работающих дворников на с15 меня это убивало.

По совету леворульных соклубников обратился к проверенному продавцу kubomeduza, он делает втулки дворников практически на любые авто, даже на Silvia.

 

У продавца есть два вида втулок:

1) Полностью из АБС пластика — 480 рублей штука;

2) Втулка из АБС пластика с сердцевиной из нейлона 650 рублей штука. С нейлоном значительно живучее;

 

Я выбрал второй вариант, т.к. разница в цене не огромная, но больше в этот узел я не залезу на своем веку.

Все было максимально оперативно направлено и я получил их на руки уже в октябре)) Так они и пролежали практически год.

Втулки крепятся в двух местах, в центральной части проблем не было, т.к. я смог подобраться к болтам изнутри и легко открутил гайки, в правой части мучался очень долго, изнутри подобраться ключем/головкой практически нереально, пришлось ручной шлифмашинкой распилить гайки.

 

 

Сток втулки давно пришли в негодность, как я понял, и пред. хозяин заменил их на тюнь, но они ни в какое сравнение не идут с купленными мной: их повело, болты не утоплены во втулке, поэтому при закручивании/откручивании их необходимо придерживать ключем изнутри или подложить гровер, чего не было сделано.

 

 

 

 

Продавец уточнил, что в одном случае из пяти ему пришлось направить одному из покупателей на SX дополнительную втулку, т.к. в комплекте была не подходящая, её из АБС он выпилил для меня и приложил в качестве подарка (клиентоориентированность!). Примерка показала, что третья втулка была не нужна и двух комплектных достаточно, возможно, то был с14 200СХ.

Всё встает четко и без люфтов, жду не дождусь проверить свои дворники, наверное, это будет в 2020 году))

 

 

 

 

К предыдущей записи выделил трубку которой не хватает:

 

Сообщение отредактировал safinarturfar: 28 июля 2019 - 20:40

[beastie]

раз бапки не проблема,купи новый.

https://www.amayama....ssan/1655450f12

[safinarturfar]

Не, ну 3 косаря по божески !! 

[Spark]

переименовать твой бортовик в бессмысленный и беспощадный сыкс?