Сообщений в теме: 8

[Spark]

Я ОЧЕНЬ далек от электрики.
Умею только провода сращивать.
Есть 4 датчика цифровых, может кто нибудь написать фак для ИДИОТОВ как их подключить?
Какой провод к какому применительно к S13.

Могу сфоткать что нужно на машине, выложить схему из мануала к самим датчикам если нужно.

[meloman]

как правило там 3 провода - плюс, минус и габариты. плюс зацепи от зажигания, габариты от любой кнопки с подсветкой. и купи тестер- тыкай в провода, чтоб выяснить, где напруга и при каких условиях. если совсем никак ниасилишь-погугли, подойдет подключение любого прибора в авто, все схемы типовые

[Spark]

Я гуглил......
Чуть позже покажу что нагуглил, может обьясните мне=)

А можно все 4 датчика на один провод подцепить?
В смысле на зажигание, на габариты, на плюс на минус. Ничего не сгорит?

минус где идет?
габариты это лампочка в пепельнице, верно?

и зажигание куда цеплять не знаю...

[Art-mr2]

На датчиках есть колодка на 4-ре провода - это питание.
по цвета не помню, но их значение такое:
1 - постоянный плюс (как правило красный)
2 - АСС питание, когда повернут ключ зажигания (желтый как правило)
3 - подвсетка (от габаритов)
4 - минус (черный)

Я рекомендую, чтоб не копить калхоз в проводке взять питание на все доп оборудование (не только датчики) с одного места:

от замка зажигания идешь по жирнам проводам и находишь калодку (через 15см примено), с проводов после калодки ты и будешь снимать №1 и №2.
Жырный белый провод - это постоянное питание (этот провод защищен 30ти амперным зеленым предохраниетелем в блоке под капотом) , снимай с него немного изоляции (не разрезай провод) и наматывай сверху твой новый провод и выводи длиной ну см 30 и сечением не меньше 2,5мм2. Этот провод будет твое "постоянное питание" на все дополнительное оборудование.
Потом рядом с белым проводом находишь "питание ААС", он жирный синего цвета, от него тож отводишь проводок 30см доже сечением не меньше 2,5мм2. Этот провод будет твое "ААС питание" на все дополнительное оборудование.
"Подсветку" впринципе с любой подсветки кнопки, но рас уж ты уже добрался до колодки замка зажигания - рядом с ней проходит косичка от подрулевого рычажка управления светом, тестером найди на каком проводе плюс когда габариты включаешь (вроде красный с син полоской, но могу ошибаться) - с него выведи себе третий проводок (1 или 1,5 мм2).

на эти три провода цепляй датчики, землю бери с любого болта вкручивающегося в кузов.
было бы не плохо на каждый провод (кроме земли конечно) повесить по предохранителю по 10А, а то и поменьше.

[Spark]

Art-mr2
Спасибо большое! То, что хотел услышать!
Буду пробовать и задавать вопросы по ходу дела.

[meloman]

было бы не плохо на каждый провод (кроме земли конечно) повесить по предохранителю по 10А, а то и поменьше.

чувак, раз ты шаришь -подскажи, можно реле подвесить на датчик какое-нить, чтоб он с задержкой включался, а то врубается, прогонит стрелку, потом при заводе тухнет и снова гоняет стрелку...

[RUFF]

Чтобы не плодить темы.... куда лучше вставить сам сенсор от датчика давления масла и температуры масла?

[killer3@lOOp]

в проставку под маслянный фильтр...

[Art-mr2]

[quote name='meloman' date='18 Апрель 2011 - 23:53' timestamp='1303149202' post='7604']
чувак, раз ты шаришь -подскажи, можно реле подвесить на датчик какое-нить, чтоб он с задержкой включался, а то врубается, прогонит стрелку, потом при заводе тухнет и снова гоняет стрелку...
[/quote]

про релюхи с задержкой я не шарю(, можеш кнопку поставить на подачу питания на датчики - самое простое. Ну или сел и сразу заводи - не задерживайся на положении аас

[quote] name='killer3@lOOp' date='04 Июнь 2011 - 18:09' timestamp='1307189347' post='9199']
в проставку под маслянный фильтр...
[/quote]
палюс тринацать)

Сообщение отредактировал Art-mr2: 05 июня 2011 - 15:40