Сообщений в теме: 68

[swein]

да не)и без этого можно) просто надоело на коленке всё делать))

[swein]

Всем салют 
С этими переездами на новое место и  ,почти не подходил к машине. 
Но нашел электрика спасибо ещё раз небезызвестному) Олегу Любомирову)
Т.к сам полное дно в этом деле решил дать сделать это дело знающему человеку Сане
( у него у самого c 2008года 240sx на K24DE турбо довольно редкий зверь у нас в России)
белый 240sx s13 в питере наверно может кто видел знает.в музейном состоянии) построенный по американской школе так сказать)
В итоге мой сыкс ожил первый раз с 2011 года(по-моему) =) с новым сердцем )
специально подбирал мт мозг мт косу из за топливных карт и прочего .
даже фишки на датчик скорости и задней передачи ) подошли на w58)
чему я был приятно удивлён) 
в целом планирую максимално сделать по человечески электрику переплести косу убрать лишнее.
и сделать работу штатно спидометра и тахометра температуру чек и прочее
То что завели мотор дало новые силы к нашему чахлику)))

 


кое как залепил и собрал передний бампер) после ребят из tmr) собранный из 5 частей ))) поездит ещё))
 
в общем маленькими шагами двигаюсь в строну первого выезда и устранения всех остальных косяков с сбора автомобиля.
этот сезон я проебал честно сказать) но впереди зима для максимальной доводки автомобиля до хорошего состояния)
Всем сисек и удачи в постройке ваших автошей братва  
"Не отступать и не сдаваться" (с) кама пуля
 

Сообщение отредактировал swein: 26 декабря 2017 - 12:27

[STEPS]

Поздравляю с заводкой=))

[swein]

Давно чёт нечего не писал . 
Честно сказать нечего толком не делал с августа месяца кроме покупки пару ништяков и подготовки к покраске.
Заменил полностью петли (штифты втулки бронзовые) и врагу не пожелаешь)) такое занятие.Зато двери как на новой закрываются теперь)
Начал думать на тему крепления бамперов и решил сделать резьбовые заклёпки и потай болты с шестигранником пусть жесковато . но это больше мне внушает доверие чем герметик и куча хомутов из пластика . 
Собственно начинаем быть похожими на автомобиль)) 
Красил,подготавливал,выставлял зазоры и прочее всё делал сам лично.Отдельный респект коему коришу и другу Али без него я бы до мая делал))) 
Покрасил с подложкой в штатный заводской ниссановский  цвет AH3 который был по вину.
Крышу решил покрасить в чёрный т.к понравилось такое сочитание с вишнёвым цветом.
Кто то скажет гонка и я колхозник. но мне пох)) так лучше с учётом широкой шелкографии на стёклах и чёрных элементов молдингов резинок и прочего.
Не без косяков конечно в плане покраски) но 27 летний парень по моему обрёл новую жизнь с задышал вторым дыханием =)
Дело осталось за малым собрать всё это дело. подогнать пайпы ,прокачать тормаза,сделать кардан и можно побывать ездить в тест режиме  



p/s капот заматован под полировку.


 

Всех С наступающим пасаны  . и сисек побольше в будущем году 

Сообщение отредактировал swein: 26 декабря 2017 - 12:27

[Sebostyan]

Заебись!
Цвет классный и крыша тоже)))

[STEPS]

По фоткам все сочно, спасибо за поздравление! Давай выезжай в следующем году!

[ten32]

красный с черным отлично сочетаются, мне нравится!) кстати есть арехи FC для 1 джея механика с тетрисом, не дорого, если вдруг в планах есть тюнинх)

[kuuu]

Значит летом со Стиловым сниматься будешь уже )) Хорошо смотрится !

[swein]

Значит летом со Стиловым сниматься будешь уже )) Хорошо смотрится !

 

  да не я так пространственно к этой движухе отношусь)

красный с черным отлично сочетаются, мне нравится!) кстати есть арехи FC для 1 джея механика с тетрисом, не дорого, если вдруг в планах есть тюнинх)

 

буду иметь ввиду 

[swein]

Так малёк изменений..
А так идём на финишную прямую...надеюсь как снега не станет выеду на первые тесты т.к почти всё для этого доделал.
За последнее время было сделано :
установка прокачка всех тормозных магистралей ( во всей машине всё армировка goodridge) от гтц до самых суппортов) дорого богато
1) Изготовлен новый кастом кардан 121см прямой без подвесого. с новой трубой идиально встал надеюсь меня не подведёт. Промо код "БОРЩФАНЗОН" даёт скидон 15% на работы. рекомендую пасанов.ссылка --> https://vk.com/remontkardan



2)Приобрёл сиденье Recaro RS3 на место водителя.почуханое правда но цена не заставила долго раздумывать) ковши не очень люблю.так стрит вариант пока что.преорёл бы второе но не за космо бабки.Отдельный респект и уважуха MURASHOVANTON1
Вы только вдумайтесь. хотел купить сиденье не зная не кого в городе Коломна. Я просто нашел человека на драйве. просто спросил есть ли время помочь мне, идиоту из питера, с покупкой данного лота)))
почти безвозмездно человек помог посмотреть приобрести и отправить сиденье которое я хотел.
МИР НЕ БЕЗ ДОБРЫХ И АДЕКВАТНЫХ ЛЮДЕЙ. ЕЩЁ РАЗ ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ ТЕБЕ



3)Довожу потихоньку подкапотное пространство до адеквата. чтобы всё влезало,снималось ставилось без особого гемороя.куча переделаных кронштейнов и прочего чтобы всё это не болталось по подкапотке.
а)порезал дроссель ,выкинул к чёрту круиз. ( чтобы влезал и не тёрлись патрубки друг об друга.)


б)переделал укоротил магистрали Гур ,прокачал, включил в систему штатный кулёк с заднего диффиринциала на жидкость Гур. охрененно встаёт под фару . 3 крепление гура с ajs.
в)сделал усиления на бошмаки теншен родов в стиле нисмо.
г)поставил доп стаб и распорку теншенов cusco (морда стала теперь жесткая как камень)зы (за ней ещё жирный стаб)


д)изготовил проставку под нештат датчик ож и охлаждение 6 цилиндра ( поставил штат датчик в jz для показаний штатно на приборке)да-да скажите что я марамой колхозник не купил китай или яп проставку.


е)подогнал наконец пайпы из комплекта что у меня был под сингл турбо, от прошлого владельца осталось врезать блоуофф
ну и собственно как то так всё стало выглядеть,нечего не трёт короткие пайпы. всё можно снять разобрать.


А и самое бесценное)со времени покупки я не разу не ездил на машине вперёд назад хотя бы)
и вообще начиная с 2012 года она не ездила) своим ходом)
теперь она может)))прям заного научили ребёнка ходить пахах)))


ну и последнее чему не нарадуюсь за последнее время и похвастаюсь)
приобрёл пресс на 20 тонн теперь любые сайлентблоки или подшипники меняю на раз два)

и так сказать мечта последних лет))) это ШИНКА)за которую я устал и мне надоело платить)
два почти новых станка dunlop)


Всем весна братва)) и быстрейшей постройки ваших проектов 2к18
P.S
сорян за много технического спама и кому то долго читать) так пишу чтобы было что почитать потом

[Tad]

Красавчик!

[meloman]

однозначно

[STEPS]

Технического спама можно и больше=)

[Kilmore]

Воще молодцом! Так держать!

[kuuu]

Збс вода ! 

 

б)переделал укоротил магистрали Гур ,прокачал, включил в систему штатный кулёк с заднего диффиринциала на жидкость Гур. охрененно встаёт под фару . 3 крепление гура с ajs.

 

Вариант у нас не прокатил, мешает нормальной работе гура, ставь обычный змеевик.

[swein]

колёса крутятся дела мутятся)
за последний месяц не шибко много что сделал.
куча дел и машин в серваке+ сезон шиномонтажа)

главное сделал электрику. теперь работает всё абсолютно всё. штатно.

с самого начала хотел сделать этот момент максимально адекватно.
осталось сделать спидометр, но жду конвертёр сигнала для датчика в коробке.


на охлаждение поставлен фан контроллер с двумя датчиками масла и воды. (всё заинсталено в мотор)

честно сказать с приходом тёплого времени, начал понимать что такое греется джей)
посмотрим как будет себя вести система охлаждения
с учётом что уже стоит термостат 68 градусов, фан контроллер,
2 вентилятора по 120w хорошая проводка с силовыми рыле.
поставил 4 датчика доп дефи бф (темп масла, темп воды, давление масла, буст) в планах шлз
да китай дешего и сердито но мне надо видеть и смотреть за цифрами.

в целом первые выезды принесли только позитив.но ощущения от заварки и сцепления керамики orc пока не понятны)
машина пока сыровата надо доделать кучу соплей.но уже можно поддать) в тёплый летний вечерок а это главное)

так машина не плохо себя чувствует,раздувается,но надо более длительные тесты.
надо переварить глушитель а то он слишком висит. до земли в районе заднего стаба 5-7 см .
так ездить не возможно чуть вытащить задную банку из бампера.
 

 

ну и так на закуску)
небольшое видео что машина перестала быть недвижимостью в боксе )

всем весна братва. и постройки ваших корчей к сезону
да да бампера и пороги покрашу поставлю ))) времени нету ))))
пока как то так =)

Сообщение отредактировал swein: 26 февраля 2019 - 14:13

[STEPS]

Дособирывай =) Надо чтоб вид имела =))

[ten32]

по передней подвеске интересен будет результат)

Тоже подумываю на лавре перейти на бумеранги

[swein]

народ кто что думает       

мотор 1jz gte tt на мт мозгах и косе.
В общем поставил мотор всё заводится. ездит.Маломальски обслужил его.
поменял свечи грм маслосьёмные колпачки.поменял лямбду.ДТОЖ
в итоге.
машина богатит как чёрт можно завести на холостом и за 2-3часа на холостом ходу секция бака уйдёт ( стоит насос вальбро на 250 л.ч)
свечи чёрные как угли.заливает.


гуляют обороты на горячую постоянно то 1100 держит то 900 .
подсосов нету опресовывал систему. 
нету прогревочных (кхх чистил толку ноль шток двигается )весть интернет перекурил .
бывает на холодную надо держать педаль чтобы не глохла пока не прогреется
самое поганое что на горячую когда ездишь глохнет. 
прочитал в интернете что на кхх после отключения зажигания должен оставаться + на какое то время,видемо чтобы он запоминал положение кхх или чёт такое ..
ошибок в блоке управления нету(кроме одной(41 ошибка ДПДЗ) поменял 2 датчика толку ноль. такая же ошибка. 
Такое ощущение как будто как только ты отрубаешь зажигание и мозги отрубаются. и опять заного происходит обучение кхх и дпдз.

машина ездит прёт дует 0.7 но меня смущают эти чёрные как угли свечи что что постоянно глохнет и делают голову обороты



Короче какой то пиздец одним словом. я уже отчаялся вообще что либо делать
вроде не тупой понимаю как чё работает но тут я уже просто заебался искать причину...или их несколько в совокупности.
что ещё надо купить или поменять бля...
у кого чё не спроси у всех штатные машины или мотор vtii 
электрика нормально подключена.

Сообщение отредактировал swein: 20 июня 2018 - 01:49

[Zorg]

Очень похоже на то, что ты описал: при отключении зажигания пропадает плюс на мозгах...Бери грамотного электрика и рой в проводке. У ждеев при скидывании клемы и последующем запуске мотор жутко переливает, глохнет, обороты плавают...таким образом адаптируется датчик положения дросселя...у тебя те же симптомы.