Сообщений в теме: 63

[Driver]

Недавно по случаю приобрел 200sx s13, хочу постепенно из него сделать дрифт корч...начать решил с подвески. Хочу опустить mm на 40-50. Какие фирмы посоветуете и как достать (заказать)!? Заранее спасибо
Примерно вот так
 136.JPG   95,54К   27 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Driver: 07 января 2010 - 03:13

[killer3@lOOp]

Если ты собрался это делать не только ради занижения, то советую сразу взять полностью регулируемые койловеры. Новая стоит не мало.

Недорогое чето от 40 000 руб., а брендовое от 60-70000 руб. Но есть вариант купить бу в хорошем состоянии, но здесь как говорится все индивидуально нужно просматривать. Определи для начала бюджет денег, которые ты готов отдать сейчас за койловеры, если он мал, то мы тебе посоветуем чего лучше купить на эти деньги

P.S. По поводу покупки ништяков, если хочешь, можешь обращаться ко мне в личку.

[Driver]

Я рассчитываю на бюджет в районе 20-30 т.р. можно и б/у. Что посоветуете?

[killer3@lOOp]

Ну, например, TEIN (который можно в случае чего отребилдить в Москве):
SUPER STREET - 37000 руб. в Мск




CONTROL MASTER TYPE FLEX - 37000 руб. в Мск




MONOFLEX+EDFC* (*контроллер, чтобы из салоны изменять быстроту сжатия/отбоя) - 70000 руб. в Мск




DRIFT SPEC SIDE WAY MASTER SUPER - 51000 руб. в Мск




Это все к примеру про цена/состояние... Можно взять K-sport... Неплохой вариант, т.к. его тоже можно отребилдить в Мск

[Driver]

Это все цены за новые? А как можно достать б/у? В принципе, есть из чего выбрать...через Вас, я так понимаю, можно все это достать?

[killer3@lOOp]

Это цены, к сожалению, на бу)) Но в хорошем состоянии...

P.S. По поводу где достать пиши в аську, личку. Тут не продажа, а обсуждение)) Не хочу превращать в форум в барахолку

[Skyber]

А мы с товарищами заказываем регулируемые стойки по жесткости с заниженными пружинами майд ин Раша, цена 14 тысяч за новые.

[killer3@lOOp]

Ежели только для занижения нада, то не вопрос)) Ваще нормуль ценник)) Но имхо когда вопрос стоит о дрифте или о тренировках дрифту, то онли пружины не вывезут...

[Skyber]

Я не сказал что только пружины, стойки тоже регулируются по жесткости

[Tanuki]

А мы с товарищами заказываем регулируемые стойки по жесткости с заниженными пружинами майд ин Раша, цена 14 тысяч за новые.

А, можно посмитреть.
Заказывать не буду, просто интересно. Очень.

[Tanuki]

Недавно по случаю приобрел 200sx s13, хочу постепенно из него сделать дрифт корч...начать решил с подвески. Хочу опустить mm на 40-50. Какие фирмы посоветуете и как достать (заказать)!? Заранее спасибо
Примерно вот так
 136.JPG   95,54К   27 Количество загрузок:

После того, как ты поставишь сойки и опустишь так, на задней оси, чтоб выставить правильный развал, тебе понадобиться "ruca" на ШС, верхний регулируемый рычаг.

Ну а там понесётся......

Сообщение отредактировал Tanuki: 08 января 2010 - 03:19

[Skyber]

После того, как ты поставишь сойки и опустишь так, на задней оси, чтоб выставить правильный развал, тебе понадобиться "ruca" на ШС, верхний регулируемый рычаг.

Ну а там понесётся......

Я думаю мы постараемся решить эту проблему без покупки данного металла

[Tanuki]

Я думаю мы постараемся решить эту проблему без покупки данного металла

Как?

[Skyber]

Как?

Головой, руками, сваркой, токарными приспособлениями


Я не думаю что есть смысл тратить на эти железки десятки тысяч, когда рядом все есть, либо можно сделать

[killer3@lOOp]

Я не сказал что только пружины, стойки тоже регулируются по жесткости

Ну согласись, что стойки регулируются только по быстроте сжатия и отбоя. Т.е. высота меняется за счет пружины, а быстрота сжатия и отбоя на амморте. Но клиренс уменьшить больше не получится, это параметр станет неизменным.

Кстати, амморты однотрубники или двухтрубники?

[Skyber]

Изменения клиренса -+10мм это не такой уж и сильный показатель.

Высота на этих стойках меняется не за счет пружины, а за счет самой стойки + пружина. + можно собрать спокойно себе 2 комплекта для души и для жести, благо замена стоек не такое уж и геморойное и длительное занятие.



Двухтрубники это типа с выносным резервуаром?

[killer3@lOOp]

Изменения клиренса -+10мм это не такой уж и сильный показатель.

Высота на этих стойках меняется не за счет пружины, а за счет самой стойки + пружина. + можно собрать спокойно себе 2 комплекта для души и для жести, благо замена стоек не такое уж и геморойное и длительное занятие.



Двухтрубники это типа с выносным резервуаром?

Неее... По конструкции аммортизатор внутри либо однотрубный либо двухструбный...

А на такие стоечки я бы тоже раскашелилсо))) Попробовать для))) И ежели стоковые совсем исхудают)))

[Tanuki]

Задавая этот вопрос,

как?

я конечно знал, что

Головой, руками, сваркой, токарными приспособлениями

Но думал, что уже есть готовые и хотел посмотреть, как хотелось бы посмотреть и на стойки про которые ты говорил.
И не просто так, а для того, чтоб иметь их ввиду при определённных условиях.

Конечно тут всегда два пути
-Покупка бренда или ноу нейма
-Каситом

ПРичём как в первом, так и во втором случаях, есть свои "но" , "если" и т.д.

[Spark]

После того, как ты поставишь сойки и опустишь так, на задней оси, чтоб выставить правильный развал, тебе понадобиться "ruca" на ШС, верхний регулируемый рычаг.

Ну а там понесётся......

ну при таком занижении это не обязательно, можно и с отриц камбером спокойно ездить, но вещь нужная.
По поводу стоек советую автору купить KTS новые меньше чем за 40тр или бу за 15(не желательно, но могут попастся на яхе в отличном состоянии).
Сам на таких езжу и всем советую. Жесткость 8/6, с занижением проблем нет.

А по поводу кастом стоек тоже очень интересно узнать что да как и есть интрес к покупке.
Со спортцменами делать будете?

[Tanuki]

Skyber , по стойка есть что-нибудь новенькое, мы ждём новостей