Сообщений в теме: 779

[Zorg]

Если речь за тазо З/Ч зашли, пуля в пулю подходит креставина рулевого вала от классики на наши.

[man_in_the_street]

какая часть?

[Zorg]

Сама крестовина от рулевого вала жигулей подходит в рулевой вал ниссана.

[MidnightDragon]

Да мне как бы на поджоп (Nissan Expert) раз прикрутить нужно было и забыть)



Кстати подогнали мне карданчик рулевой



Слива наконец будет рулиться) А то все понять не мог, почему руль не возвращается как на Цефире))

Нашли гниду, из-за которой пропало питание форс



Подкапотная проводка в районе площадки АКБ. Т.е. покупка другой моторной косы не решила бы абсолютно ничего.

В будущем нужно будет с нуля собирать всю проводку.





Резкое (можно сказать весеннее) обострение по местному автоспорту. Пригласили в углегорский район в качестве судей на ледовый автокросс. Большинство гонщиков (из местной деревни) опоздали более чем на 2 часа. Мы в итоге чтобы до темна уложиться сократили сетку заездов. После экватора дня, они начали прямым текстом нас нахуй посылать. Приехавшие вместе с нами мотокроссмены (среди них и судья мотокросса был) просто в ахуе от происходящего бардака со стороны "гонщиков". Мы сказали что больше не приедем))) Ну как минимум как судьи.



Был судьей старта) На фото стою перед моей бывшей Хондой на которой так и не удалось покататься в боевом режиме) Хотел после гонок попросить пару-тройку кругов катнуть - не успел)) уж больно быстро он ее на подкат загнал)

С осени готовили трассу в окрестностях аэродрома Пушистый (Корсаковский район, 45 км от Южно-Сахалинска). Наконец осилили)



1300 метров белого ада) Два-три обратно-профилированных поворота))) Заявку не успел подать)) Записали условно, если будут свободные места)

Ну еще будет дрифт на льду обводненного карьера и возможно еще автокроссовый этап на льду озера в Долинском районе (около 60 км на север)

Собираемся потихой. К лету надо будет мотор на ребилд, кузов на перевар.

[meloman]

Вот эта трасса просто бомба!

С проводкой такая же история у меня была на машине 5 лет))) главное найти место)

[STEPS]

зеленая чача это окисление?

[MidnightDragon]

В это превратились медные жилы провода

[MidnightDragon]

[STEPS]

солярис? реально?

[Dzeam]

Первое место? Поздравляю!

Школа корча)) Чё у тебя мозги реально не прикрученными валяются? ))))

[MidnightDragon]

STEPS, Вообще он заявлялся на ВАЗ-2105, но очканул)) Но на Солярис контик обул (тут кстати спор возник, я считаю что у BD шип желтый, а мне все упираются что косточкой, ИМХО косточка как минимум на двух модификациях... но это все уже безсмыссленно, ее на льду хакка и 8-ка и 9-ка обьезжают; просто тут от шипов толку практически не было )

А два года назад на парной гонке он против меня бился на турике)

Вообще ничего удивительного, в таких условиях у переднего привода преимущество. Если бы старый раллист приехал на Калине, он бы нас всех порвал скорее всего)) Но ему было лень)

Было забавно троллить полный привод) котоорые как не старались не могли по уже поплывшей трассе побить мое время))

Dzeam, там много чего не прикручено было) включая турбину))

Сообщение отредактировал MidnightDragon: 12 марта 2018 - 04:57

[MidnightDragon]

И немного жеванины после гонок в стиле первого Gran Turismo))

[STEPS]

ёпта

[MidnightDragon]

Что на RB20/25DET на Cefiro, что на SR20DET на Silvia, всегда бесила ступенька на соединении аутлета и даунпайпа (или фронтпайпа; короче приемной трубы по-русски).



Выход с аутлета 72мм.



Вход на старой трубе 60мм.



Вход на новой трубе 67мм. Конечно полностью избавиться не удалось (тут только V-band поможет), но стало поприятнее)) плюс сама труба 80мм против 76мм)))



Вварили гофру. Изначально хотел сразу после изгиба, но там на первом же лежачем ей бы пришел конец. Думали до изгиба, но не рискнули. В итоге вварили перед каталиком, т.к. там труба уходит несколько вверх.



Добавили крепление к коробе. Потом еще попробую найти штатную подушку к КПП и дополнительное крепление на фланцы даунпайпа и катализатора.

Катализатор вскоре куплю спортивный.



Снова сдох бендикс. Меняли две недели назад. По гарантии должны были заменить, но не оказалось в наличии. Перебрали старый.

* * *

Закатил вчера на нашу парковку. Так сказать душу отвел. И пофигу на новую шипованную резину на морде и уставший бридж на задней оси с парой шипов; и на RS*R с полуживыми KYB NewSR Special и отключенным задним стабом... Как это охеренно, когда машина делает ровно то, что ты от нее хочешь и ты ее понимаешь.

Сообщение отредактировал MidnightDragon: 01 апреля 2018 - 14:56

[MidnightDragon]

[man_in_the_street]

красавчик

[STEPS]

Крепление там в стоке только одно, от флянца даунпайпа на подушку КПП через демпфер, больше вроде нет ничего.

[Dzeam]

ебашит и рулится )))

[MidnightDragon]

STEPS, я в курсе. У меня этой подушки нет. На Цефире после ее установки проблема ушла, но там шпильки и гайки на турбине мощнее))

[MidnightDragon]

Распиздяйства пост.

Как нашли причину в отгнившем проводе так и отплясал одну гонку и покатушки в отсечках на парковках и загородных трассах... холостые дико плавали и чтобы хоть както тачка не глохла выкрутил их жо 1200-1300... думал гдето сосет воздух...

Решил наконец найти причину. Но дело было не в бобине, подсос не нашел. Решил зажигание проверить, что собирались сделать почти сразу как оживили тачку, но как то забилось... строб моргает, а меток на шкиве не вижу о_О... нашел их почти под генератором о_О... градусов 35-40 если не больше... снял CAS, повернул на 3 зуба, поставил, завел... мотор шепчет... отрегулировал холостой и угол опережения... Едем дальше...