Но всё равно решил создать бортовичок.Распишу, но тут скорей всего одни эмоции:
3 года назад купил s13 из Кемерово. /Хотел вообще ская 32, ну или 33. Но уж что купил, то купил/
Тут как раз на неделе получил права и поставил на учет машину. В первый день вождения (ползал по московским февральским пробкам с утра до вечера) Мне советовали сделать это сразу, но Я ослушался... В общем пришел домой, лег спать. Голова трещала по швам. На следующий день всё таки поменял катушку зажигания
Через пару месяцев потек антифриз из под ГБЦ. Продолжал кататься, залив герметик системы охлаждения, только мотор не крутил сильно
Начитавшись бортовиков взрослых дядек, насмотревшись видео про дрэг-битвы и дрыфтинг, Я полез в аську к гапону за rb20det и ещё хренову тонну железа. Предоплата.. Ждем запчастей. Пока ждал, меня переубедили, что rb25 - это много круче, чем rb20. Сделал перезаказ. Ждём. Спустя 5 месяцев оно приехало.
Поехали в 2nr works.
Ждали долго. Сделали. По ходу выяснилось, что мотор не видел в своей жизни антифриза. Система охлаждения проржавела. Да к тому же машина глохла через несколько секунд после завода. Забрал машину. Ребятам большое спасибо! Сделали очень много работы (это Я щас уже, разбирая всё подкапотное, понял что значит закисшие болты
)
провод - включение электровентиляторов (покупал от Primera (вроде P11) с sr20det)
Приехали на эвакуаторе в NTG.
Пока ждал Сансета, решил еще раз завести машину. Завелась, работала минуту-две. Решил прокатиться
Понравилось. Зверь машина. Особенно впечатлил звук выхлопа.. (выпуска-то не было). В общем коленки трясутся, улыбка до ушей. Но машина всё таки заглохла, как только Я её поставил на место. Приехал Сансет (Коля), посмотрел на подкапотное. Закрепил маф - машина перестала глохнуть. Поржали. В общем через 7-10 дней в 16:00 где-то Я приехал забирать машину /на общественном транспорте + 2 км пешком до остаповского в пром зону/. На машине уже были выпуск 76мм + заранее купленная убоговыглядящая банка MG-race (Но звук приятный. Думаю, что оставлю её, всё равно корпус банки спрячется под низким, в будущем, бампером), а также насос бош, новый цилиндр сцепления ("гапоновский" был худой походу) и фронт кулер с пайпами. Капот еле закрывался. Николай вырулил на площадку перед сервисом и показал дрыфт. А ещё, что не надо ехать на Камчатку, чтобы посмотреть на гейзеры. Достаточно оставить клееный радиатор от ca18de. В общем пришлось поставить слегка кривоватый, засраный радиатор от 32 турбо ская. Но оно поехало.
На часах уже было 21:00 (вроде)
Денег для оплаты у меня не было (Я их должен был как раз забрать вечером у родственников). Поехал неторопясь. Непривычно, особенно после того, как полгода ходил пешком. Надо сказать, что всё это время Я был со своей девушкой (вот где Любовь). По дороге она мне сказала, что.. "..всё, Мы продаем эту машину". Оказывается не одному мне было страшно
Тормоза кстати до сих пор стоят "атмосферные".Забрал деньги, пока машина стояла, обратил внимание, что с коробки накапало немного антифриза. Доехали до NTG. Машина снова на подъемнике. Оказалось за мотором есть трубка охлаждения турбы. Вот она часто рвется. Поменяли.
Выехали.. Собрались уезжать. Ключи остались в машине; дверь закрыта, окно опущено на пару сантиметров. Ситуация: сигналка сама закрыла двери :/ Ещё минут 20 крюком из проволки открывали двери.
Далее Николай сказал, что не отпустит меня, пока не помоет подкапотное. Пока мыли. Говорит, что машина хорошая получилась. Всё ок. Только катушки советовал почистить. Помыли мне подкапотное. Машина перестала заводиться. На часах уже было далеко заполночь
В общем еще через полчаса или час (Я уже тогда сбился со счета) катушки были почищены (всё это бесплатно). Машина завелась. Николай сделал фото машины на память, и Мы с девушкой довольные поехали домой в сторону дома. Искали шиномонтажку (т.к. где-то на речном в гаражах, мне прокололи колесо). Шиномонтажку так и не нашли. Кукили насос. Колесо сделал позже.В ходе эксплуатации выскочила 1 проблема: машина грелась. Как Я понял, радиатор был совсем уж забит каким-то герметиком (в антифризе нашел куски типа резины-жвачки). Радиатор на половину был холодный. Собрался поменять.
вот такие мы были грозные
оригинала этой фотки на моем компе, жаль нет. Только такой вариант
Прошел ровно месяц эксплуатации машины. Дал прокатиться своему товарищу. Прокатился. Поставили машину, собрались вылезать. Прямо около института в машину задним ходом въехал препод на форд торнео. Горловина радиатора надавилась об пайп куллера (который между радиатором и мотором) и треснула.
Чуть-чуть загнулся телевизор и усилитель бампера. Фары целы. Всё вроде бы ок. Я невиновен.
Все сказали, что машину не надо трогать до приезда оценщика. Поставил.
А теперь.. роковая ошибка: перед приездом оценщика Я завел машину... Бах-бах.. и заглохла.. Больше она так и не заводилась /WTF?/ Оценщик приехал, насчитал примерно на 5 тыщ рублей (Я их так и не забрал в страховой кстати) - противный мужик ппц. Машина стояла еще где-то 2 недели. Я искал стартер
Думал, что он совсем сдох и потому тачка не заводится. А эти "бах-бах" - это херня. Кароче вздумалось мне снять кулер, пока его не сняли пионЭры. И "о ужас" - под ноги вылилось с ведро воды. А в кулере аккуратная дыра, которую прорезал усилитель бампера.
Как же раньше Мы в 5 пар глаз этого не видели.. =/ Кароче это полный.. бизнес (с)
Гидроудар, все дела. - т.е. пока машина стояла, ждала оценщика, прошел нехилый дождь. И вода, залившая кулер, впоследствии попала в цилиндры
Денег кстати не осталось совсем.. Но тут поррекомендовали свозить машину в один сервис. По знакомству типа.. т.е. Я думал, всё будет дешево. В итоге заломили 100к рублей за переборку. Я сказал пнх и отвез машину к себе в гараж
Прошло уже больше года, купили другую машину..
И не так давно начал заниматься с сильвией: Вытащили (да, с этим мне помогли) мотор; на 90% высвободил подкапотное. Воспользовался услугами местного сварщика. Мегадешево, но и меганекрасиво: заплатки из толстого металла прямо поверх ржавых мест. На днях планирую закончить с подкапотным. Шкурю, обработываю раст стопами и крашу.
Дальше буду делать пол в салоне (немного цветет). Пороги кстати сгнили совсем. Днище - живое. Даже очень. - После свапа поеду к отцу на стройку. Сделают отлично, а главное бесплатно. Да, сам Я, к сожалению, не имею возможности варить. Хотя очень хочу научиться. Ведь лучше Тебя Твою машину никто не сделает. Это факт.
Надеюсь, что завтра проплачу новый rb25det (старый кстати разобран по частям - продается, кому что надо. Есть даже турба 45v1 в охрененном состоянии)
В планах в ближайшее время переделать впуск под "гредди" из стокового рб25, надеюсь купить капот у Lucky, а также койлы, рычаги и 4х поршневые тормоза + колесья побольше на 5 дыр)
Сообщение отредактировал Orbitt: 04 апреля 2012 - 23:35
