Сливень :)

Блин, тогда с чуки порогами без губы на бампер никуда, а она еще реже, чем бампер(

полоска будет точно, посмотрел железо изнутри, все целое, зачем замазывали, хз
Из новостей:
Согнули пороги, на выходных планирую приварить 




Листогиб не может гнуть радиусы как с завода, поэтому так. На скайлайна точно также делал, все ок.

Зачистил все днище, доступные болгаркой с щеткой, для недоступных купили компрессор и товарищ соорудил пескоструй (гадость канеш, потом ото всюду песок вытряхивать))

На след неделе днище точно будет обработано должным образом и начну сборку подвески.

Вопрос еще такой, утащил салон домой, бардачек и дверные карты обтянуты коричневой тканью (с завода) кто нибудь пробовал ее отдирать ? что под ней ? Просто на том же скае под этими тряпками вполне себе норм пластик со структурой как и все остальное и клей легко оттирается.

у меня под тряпками на дверных картах были заводские дырочки, штук так восемь, не большие, но в глаза бросаются

На дворе 2016, а они все решают как аеро выглядит)) 

Если что готов сделать копии порогов и накладок из своих оригиналов, бампера переднего у меня нет, так как он мне не интересен)

заморочился бы да сделал, я думаю желающих много будет, бампер передний у знакомого есть, можно с него тож снять матрицу

Нет, спасибо. Поюзал реплики выполненные нашими мастерами, хватило.

что так категорично то?) мастера ведь разные бывают)

Один фиг трескается, лопается даже от UV, а если впежится куда-нить, так вообще собираешь по кусочкам потом.

Много чинил свою реплику Mugen, надоело. Да! Смотрится здорово, но в эксплуатации не айз совсем.

Вот номер лота p517688991 на яхе с аеро бампером Вот и цена

да это не цена а бред какой то)))

обновлю бортовичек)
в общем приехали ко мне друзья маляры и начали заниматься наркоманским делом   это сдирать лезвием от канцелярского ножа краску   её качество покраски это страшный сон маляра   


Под этой акриловой краской блювотного цвета белый грунт, уже приятнее



Ну а я наконец то закончил работы по сварке и болгарке, самая грязная работа позади   
Фото в процессе:



Все делалось как положено: все проварено, зачищено, обезжирено, покрыто протравливающим грунтом, акриловым грунтом, герметиком шовным и залито антигравием (на фото 2 слоя из 3) 
Обрабатывать днище решил частично, а не все сразу,мне так удобнее, делал все один
Иногда бросал работы по кузову, тк надоедало, занимался другими делами, вот например рейку перенес

Подрамник от атмо рб, на нем проще опоры пож жз варить

Примерил дактейл, мне нравится   


Завтра днище окончательно обработаю и нужно начинать собирать подвеску и подготавливать к покраске подкапотку... ну и мотор начать собирать... смета на мотор не обрадовала   Со своего чайзера сниму турбокит гт35, оставлю его сливе, а ему сток запихаю
Фото сварки и болгарки нет, ничего там интересного, слива не сильно гнилая, по большому счету заменил только пороги, проварил и усилил кузов,пару заплаток на днище

Сообщение отредактировал tuns: 13 июля 2016 - 20:14

Оперативненько.

Все фото интересно. Считаю.

Ищу бензобак, желательно с гтра32 пластиковый за адекватный ценник... если есть у кого сток, предлагайте
 

Сколько ты получается времени потратил на кузов, на то что сейчас есть?) Пластик может сделаю,пока такая лень невероятная если честно, может по зиме если не уеду из страны)

З.Ы. Насчет бака плюсану тоже ищу за адекват цену от гтр))

Сообщение отредактировал MidnightDragon: 19 июля 2016 - 02:14