Сообщений в теме: 120

[STEPS]

турботаймер крутой )) я как то корешу такой задаривал)))

[Exhaust]

А уверены что бывает органика стэйдж2?)) и чудес ведь не бывает, сцепа если буксовала и все зрительно целое, то всего скорее корзина на выброс, с рабочим цилиндром все норм?... Турбина сток на моторе? Если сток то ст1 чипа хватит для оптимизации смеси

[bashbraza]

Та хз , как то видел на ебей
Да у меня тоже есть подозрения на корзину, но мы ее проверяли на сверлильном станке (прижимали) , ни трещин, ни каких либо дефектов не обнаружено...Но надо бы еще с динамометрическим ключом померить.
На счет турбины, то я сам точно не скажу..потому-что покупал gt2560r а пришло непонятно что
Хочу чип стейдж 2 потому что есть планы на надув в 1 кг ( поставить прокладку под голову и понизить компрессию) и можно дуть)))
а карты в стоке до 0.9 вроде

[Exhaust]

Нет, ст2 органики не бывает, ну разве что только в китае наверн) Если турба не большая то на чипе ст2 так же будет богатить, лучше тогда сафку выбрать.. понизить степень сжатия, а не компрессию. В стоке карта до 0.9, на ст1 она норм продолжена, на ст2 карта прописана уже не много под другую производительность, если у тебя gt2560r, то минимум ст2, но можно уже и ст3 чип ставить, но там плюс маф з32 и форсы от рб26.... гт2560 внешне выглядит как т28, только у 2560 есть перегородка в горячей части..

[Danny Dekker]

Поснимали вчера слегка sx

[bashbraza]

Спасибо за фотки!
итак секс с машиной продолжается...
Все таки это умерла корзина. Решил собрать назад коробку,чтобы машина не стояла пока буду заказывать кит stage 2. Поменяли накладки на диску и поставили 0.7 см проставку, чтобы сделать диск толще, все равно проскальзывает...Подсоединил турботаймер. Установили замки капота Sandtler, хотелось конечно d1 или аерокетч, но дороговато(
С приколами типа перелив, или пробели зажигания еще не решил..Надо менять свечи и на всякий случай еще раз проверить катушки
Кстати, присмотрел вот такое сцепление
http://www.ebay.com/...d77af8d&vxp=mtr
может что то посоветуете?

Сообщение отредактировал bashbraza: 01 мая 2013 - 16:17

[Exhaust]

думаю лучше SPEC st1 за этот бюджет

Сообщение отредактировал Exhaust: 01 мая 2013 - 21:47

[Danny Dekker]

Видок из окна)

Сообщение отредактировал Danny Dekker: 13 мая 2013 - 10:11

[MidnightDragon]

Колесо накачай)

[Danny Dekker]

MidnightDragon
Там надо камеру поставить) спускает)) или соски нада другие для лонгчемпов)

[bashbraza]

Короче ребята это фаталити!!!!!

На эти выходние были у нас "типа" кольцевые соревнования, если так можно назвать)

Я должен был выступать на подготовленной GC8 моего друга, но у нее умерла коробка, мы всю неделю решали эту проблему, но увы(

Спонсор деньгы уже заплатил и деваться было некуда, пришлось ехать на ниссане...

вечером перед гонкой я установил новые свечи, мотор начал работать как надо,и я поехал на практику, проехал несколько кругов и о, чудо!!!! сцепления начало держать!!!

Но тут появилась новая проблема - наддув в пиках был 1.03 кг !!!! скрутить его никак не получалось, я уже совсем снял бустконтроллер, но не помогло.

Все заезди в своем класе я ехал в половину газу, что бы не передувала турбина, и очень акуратно со сцеплениям.

Но все равно наддув в пиках показывал 1.2 кг . Походу это заклинил акутатор. Я понимал чем это может кончится, но деваться было некуда...

И как и следовало ожидать в финальных заездах выдуло прокладку головки....С выхлопной белый дым и антифриз пошел в масло.

Технический сход, но в итоге мое время пошло в зачёт и у меня 2 место.

Будем снимать голову, смотреть что к чему, и если голова без трещин заказываю стальную прокладку чтобы разжать головку, сделаю слив масла с головы в поддон, ставим чип st 2 и дуем 1 - 1.2 кг ))

Кстати, выхлоп не плохой, с надувом больше килограма на бедной смеси температура не поднималась больше 700 градусов.



GC8


И еще )))

Сообщение отредактировал bashbraza: 20 мая 2013 - 21:14

[killer3@lOOp]

Нраица!

[Sanchez]

ну со вторым местом поздравляю, а со всем остальным - не очень!

[bashbraza]

Благадарочка)
Сегодня сняли голову, видимых боков нет, по прокладке тоже не скажеж...Уже думал заказывать стальную 1.5 мм прокладку, новые шпыльки, и т.д. но тут появился очень интересный вариант....

Короче есть построенный CA20DET !!! Собирал один с самых лучших мотористов украинских, очень много моторов на корчах в нас собрано его руками, ну а о моторе Блок с блюбирда, а голова с СА18. В такой конфигурации степень сжатия получилася около 8 , то - есть можно много дуть!. Этот мотор полностью перебранный уже с новыми поршнями, шлифованым до 0.25 коленвалом.
Вроде альтернатива ср20 и намного дешевле..... Но чем этим всем управлять...? Может тот же чип stage 2 ? хватит ли родных форсунок при наддуве хотя-бы в 1кг? Скорее всего нет, надо бы новые форсы, плюс тогда уже мозги какие-то..... а это опять же деньги...Но в этом случае я уже поставлю кованные шатуны и будет очень не плохой мотор и намного дешевле ср20 ...

Короче не знаю как быть... выручайте)

.

Сообщение отредактировал bashbraza: 28 мая 2013 - 22:51

[meloman]

Форсунки от рб26 ставишь, маф32, чип 3 уровня или к ceff в Белоруссию на чип, на нисме есть его тема по чип тюнингу
Всяко лучше, чем свой мотор перебирать, и если недорого-тем паче!

[bashbraza]

Пожалуй апну чуток...
Темой с CA20DET перегорел и продолжил путь самурая )
Шлифанули плоскость головы на 0.006 ,заказал стальную прокладку 1.7мм, новые 102мм шпильки , жду мозги с чипом st2, пришел новый датчик давки топлива,купил турбину т28 с рестайловой с14, но ее где-то ПОТЕРЯЛИ в транспортной компании!!!! Как???!!!
Пока жду запчасти делаю слив масла с головы и начал варить правильный поддон.
Огромное спасибо Exhaust за советы!
Ребята привезли с Японии итальянский руль) Italvolanti Imola диаметром 335mm. Я его заново перетянул, не Nardi конечно но за свои деньги огонь! Только надпись "Type R " смущает немного....

Сообщение отредактировал bashbraza: 14 июня 2013 - 18:36

[MidnightDragon]

Заклей ее надписью nismO

Сообщение отредактировал MidnightDragon: 15 июня 2013 - 10:21

[bashbraza]

Логично))
Пришла моя прокладка




Вчера сделал слив масла с головы, оказалось все очень просто)





И практически доделал поддон.
При желании могу написать подробный фото отчет.
Я сделал дополнительные камеры для масла, сделал как можно больше плоскостей и углов для лучшей теплоотдачи,
вварил внутри противоотливные шторки на шарнирах, и убрал пресловутую "ступеньку".
Осталось только промазать швы "холодной сваркой",сделать пробку и приварить трубки для слива масла с головы, ну и покрасить))

[MidnightDragon]

А как будут работать эти шторки?

[meloman]

как в томей поддоне