Сообщений в теме: 389

[Karper]

ну что? получилось собрать до конца и опробовать?

[MidnightDragon]

На днях выкачусь.



14-го тайм-аттак.



Пока передвигаюсь на этом))

[ten32]

"ГИГАНТ" в прямом смысле) я про высоту тачки если что))

[Karper]

эрон дон дон)) жду отзыва о сошках)

[MidnightDragon]

"ГИГАНТ" в прямом смысле) я про высоту тачки если что))

На фото без мотора) А зад поднялся после замены подрамника , видимо старый был веденый

эрон дон дон)) жду отзыва о сошках)

Сошки как сошки , практически как обычные переварки, только с двумя дырками)) LOW и HARD) Но, думаю даже под LOW использовать весь шток рейки не получится - наконечники будут уператься в рычаги - нужно делать выемки в них.

Отправлено 04 Февраль 2015 - 01:33

Завел...

Не работает 6 цилиндр, завтра проверю свечу...

Давляк масла на холодную 6,75-7... я таких цифр раньше не видел)) аж испугался)) но знакомый спец по RB, говорит это норма...

Теплообменник не зря повесил, масло прогрелось достаточно быстро, а раньше прогревалось только через километров 8 пути...

Пропало сцепление, походу сдох ГЦС, потому как прокачать не получается... блин, перебирал цилиндр месяцев 9 назад...

Дико дымит, но это появилось в тот злополучный осенний вечер (когда мотор застучал через 40 км после установки, километров за 10-15 появился белый дым)... склоняюсь к собранной на коленке турбине... завтра заведу без впуска (в аварийном режиме), проверю на дым...

Денег нет... Вторую работу потерял весной... На первой падает поток клиентов... цены растут... в стране кризис...

Отправлено 06 Февраль 2015 - 00:31

Турбина на выброс... Сегодня завел - с аутлета (выхлоп снят) за минуты 3-4-5 натекла лужа масла...



завтра узнаю по контрактной турбине, если не будет, походу придется ставить GT2835 с полноприводной ну чтож, будет повод прикупить тюнячий low-mount коллектор

Пришел резонатор, он такой красивый)

Сообщение отредактировал MidnightDragon: 06 марта 2015 - 19:00

[ten32]

турбина точно мертва? люфт есть или шум есть? моя новая турба харкалась лужами масла в выхлоп практически целый день после первого запуска, протом покатал два дня и все, красота)))

[MidnightDragon]

ДВА ДНЯ?! Короче масло идет из камер сгорания, осенью дымить начал за км 15 до остановки (когда уже 100% выявили стук, на километре так 40-м после первого запуска)... или колпачки, или кольца, или хз... хочется уже выкинуть эту рыбу, т.к. мне кажется он опять застучал, и свапнуть 1UZ...

[ten32]

Блин, где вы такие проблемные рыбы берете, сколько свою юзаю, ни разу не пожалел. Может просто разок основательно подойти и собрать все аккуратно и качественно?

[meloman]

На базе тойотамотора все собрать☺

[MidnightDragon]

Коротко о главном. 14-го был тайм-аттак. Накануне заболел, но силы хоть как-то собрать машину в себе нашел. Со схождением и развалом на глазок и пятерящим мотором проверил сошки в боевом режиме.



Рулежку не понял (к изменениям надо привыкнуть), но паразитного подруливания замечено не было. Занял первое место в своем классе и 6 в абсолюте (зафиксировано рекордное количество участников для наших мест - 60, в моноприводе аншлаг!)

Через пару дней слег к чертям в больницу)))

[Karper]

поздравить с выздоровлением можно?)

[MidnightDragon]

Рано, пишу с телефона в больнице

[Karper]

давай выздоравливай! с чем слег то?
на фотке трамплина прыгаешь?

[MidnightDragon]

На треке получилась яма, мы прозвали ее Наковальней, по аналогии с одноименной связкой на легендарной Laguna Seca))

Отправлено 25 Февраль 2015 - 14:34

http://www.drive2.ru/l/5839136/







































Кто там что про высоту говорил?



http://www.youtube.com/watch?v=-5yJgXGLaXc

Мелькаю на 2:40-2:45

Отправлено 8 марта 2015 - 22:56

Сообщение отредактировал MidnightDragon: 08 марта 2015 - 16:00

[MidnightDragon]

В этот раз бюджет подготовки, в сравнении с первым этапом (почти 10тыр на резину, диски предоставил спонсор) куда более скромный (один передний линок 650 руб. и регулировка сход/развала на передней оси 650 руб.), но куда более действенный... Развал кстати выставил в 2 градуса (компромисс дэйли/тайм-аттак/дрифт_фо_фан), схождение и кастор сток (потому что подвеска в принципе сток)))

Нужны коды оригинальных эксцентриков передних стоек ранних версий Сильвий (на экзистах и эмексах путаюсь, неуверен, но будто там коды отдельно на болт, шайбу и гайку, или я закажу, а придет болт, шайба и гайка, накрученная на болт с шайбой (как продаются ВАЗовские экцентрики . ВАЗовской сыромятины хватает на пару регулировок

На Сливе реализуюсь на кулаках C35 и экцентриках Subaru... будет проще

Отправлено 07 Март 2015 - 02:54

А потренироваться и вспомнить машину (и попривыкнуть к новым сошкам) как-то так и не довелось. Заправился на 2 тыра и помчал вначале на нашу "Ласточку" - попугал валящие ТАЗы (да, у нас они встречаются ), потом поехал на Синегорье. Эх, прокатился от души. Держака на Бриджах (пусть и новой модели) существенно меньше, чем я привык на Хакапеилите. Но терпимо. Машина валит. Ну по крайней мере в поворотах. Было похоже на скоростной дрифт (по Библии Дрифа), старался ехать без заноса, или хотябы максимально минимизировать его в угоду скорости. Порой конечно приходилось сэйфится ручничком, или пониженной передачей, т.к. использовал не всю ширину дороги (все таки общего пользования, пусть и практически без траффика).

Сошками доволен. Руль продолжает быстро поворачиваться в сторону заноса сам (при отпускании). Боялся, что эффект сильно уменьшится из-за уменьшенного в половину Аккермана.

Заряжаю GoPro, завтра нацеплю на голову)

Отправлено 07 Март 2015 - 23:17

Со 2го этапа вводится командный зачет. Чалюсь в больничке, но команду все же собрал). Чтобы не было внутренней конкуренции, все из разных классов (2WD, 4WD, 4WDшипы), причем перестраховался и под "держаковую" классификацию (вслучае если трасса нас будет радовать грунтом - 2WD, 4WDатмо, 4WDтурбо).



2WD: Куленко Степан @gigantsakh #nissan #cefriro #rwd
4WD (атмо): Анна Кучер #subaru #impreza #wagon (на 1м этапе: 2 место 4wd, призы за лучший "женский" результат и лучший результат subaru)
4WDшипы (турбо): Евгений "батюшка" Иванов #subaru #impreza #wrx (постоянный участник и призер местных любительских соревнований)

Классификация была "держаковая"

По просьбам "нытиков" жеребьевку "отсортировали" по классам (раньше жеребьевка была общей, т.е. ехали вразнобой): вначале монопривод, потом 4WD-атмо, потом 4WD-турбо. По мнению многих, правда по старой классификации, так было бы честнее по отношению к классам, мол монопривод бы ехал по самому держаковому снегу, 4WD по средне раскатанному (скользкому), а самый каток бы достался шипованным полноприводникам, где бы они свои шипы бы и реализовывали на всю.

Но весна внесла свои коррективы, и получилось что самое скользкое досталось первой десятке монопривода, а дальше трек начинал таять) мне (16й) уже досталось частично грунтовка. А по ролику ниже, видно что досталось самым последним (Жека ехал 54м или 56м).



Double Win)) 1 место в классе "монопривод" + 1 место в классе "4wd-турбо" = 1 место в командном зачете

http://www.youtube.com/watch?v=4iQYB9Jeb1M

http://www.youtube.com/watch?v=uEt_TAnz9rU

Кубок командный отдали Ане (18 место в своем классе - очков в команду не принесла совсем, но была хорошим талисманом ), в честь 8 марта "и как поощрительный приз", т.к. у нас обоих по кубку уже было



P.S. Весь подиум "монопривода" - диваны Nissan (1. CA31 RB251DET, 2. R33 RB20E, 3. R34 RB25DET)



P.P.S. Мотор на вскрытие. Литр масла на 50 км, это уже не смешно... до третьего этапа есть около полутора месяцев...

Вот и результаты подоспели:



That was close!!! (смотрите на времена первых трех мест, итоговым результатом считается сумма двух лучших кругов)

Отправлено 08 Март 2015 - 12:08

Сообщение отредактировал MidnightDragon: 11 марта 2015 - 12:23

[meloman]

Молоток!
Смотрю Луня тоже неплохо проехал☺

[MidnightDragon]

У Эдика в прошлом есть картинговый опыт (когда-то у нас был картинг)

Выше добавил классные фотки с первого этапа

Отправлено 10 Март 2015 - 20:25

Любительские автогонки "Импульс" во второй раз прошли на Сахалине

Организаторами любительской автогонки "Импульс" выступило сообщество "Drive2 Сахалин" совместно с общественной организацией "Крылья Сахалина".

— Мы учли опыт, полученный на первых соревнованиях, и второй "Импульс" получился более организованным. В этот раз обошлись без заминок — все строго по регламенту, — рассказывает один из организаторов гонки, администратор сообщества "Drive2 Сахалин" Алексей Семенов. — Пока рано говорить о достижении профессионального уровня, но как любители многие ребята уже показывают достаточно высокие и стабильные результаты. В первую очередь это касается тех, кто серьезно подходит к делу — больше как к спорту, а не просто увлечению. Таких ребят немного, но они есть.

Сегодня на Сахалине, уверен Алексей, вообще нет условий для профессионального роста автогонщиков — уничтожены даже картинговые трассы для юных спортсменов. Несмотря на это, желание у людей большое — зрителями гонок в окрестностях Пушистого становится все больше детей. Возможно, при создании необходимой инфраструктуры, именно они станут первыми сахалинскими гонщиками-профессионалами.

По итогам соревнований лучшим в состязании пилотов моноприводных авто стал Степан Куленко, в атмосферном 4х4 отличился Александр О, в классе "турбо" не было равных Евгению Иванову. В командном первенстве сильнейшими оказались "Читеры" в лице двух победителей своих категорий — Степана Куленко и Евгения Иванова, а также прекрасной гонщицы Анны Кучер. В специальных номинациях организаторы отметили лучшего водителя переднеприводного автомобиля — им стал Андрей Фролов, и самую стремительную девушку — Татьяну Лачилову.

Следующие соревнования "Drive2 Сахалин" планируют уже в мае. Сейчас решается вопрос о точном месте и формате их проведения — организаторы рассматривают варианты грунтового и бетонного трека, а среди наиболее вероятных дисциплин называются time attack и кольцевые гонки с параллельным стартом.

Организаторы второго этапа автомобильных любительских соревнований "Импульс" благодарят за помощь в организации и проведении руководство завода "Восток ДСМ", ООО "Спецтранс-Сахалин", страховую компанию РЕСО-Гарантия, рекламное агентство "Синий Кит", шинный центр "Гигант", компании Smart service, Auto Sakh Tuning и StickerMania 65, магазин Subarik, компанию "Русский пиротехник".

Подробные результаты гонок, фото и видео отчеты, а также информацию о других соревнованиях можно найти на официальной странице сообщества "Drive2. Сахалин".

http://www.sakhalin.info/news/100581 - фоток меня там нет

Отправлено 11 Март 2015 - 00:22









































Отправлено 11 Март 2015 - 20:25

http://www.youtube.com/watch?v=XSYiCerONao

Мелькаю на 42-57 секундах

Сообщение отредактировал MidnightDragon: 13 марта 2015 - 02:02

[MidnightDragon]

Ребзя! У меня поддон уперается в стабилизатор (помню на nismo-club.ru, при свапе рыбы в сливу, говорили мол ищите стаб от A31... ага блин ). Снимать его не собираюсь, т.к. очень полезная вещь в тайм-аттаке. А я стараюсь принимать участие во всех автоспортивных и околоспортивных ивентах на местном уровне (скудном уровне ).

Навеяло джиперами, которые дорабатывают штатный стаб под "экспресс"-отключение:



Соединение комбинированное - болтовое + сварка (скобами, чтобы увеличить площадь сварки). По идее увеличится жесткость на кручение.

Будет жизнеспособно?

Сообщение отредактировал MidnightDragon: 15 марта 2015 - 13:23

[ten32]

а если просто опустить средние крепление чуть ниже? у меня так стаб спокойно уместился с полноприводным поддоном

[MidnightDragon]

А как? Думал о проставке, но там болт и шпилька... если болт можно и подлинее, то что со шпилькой делать?

А, лучше покажи . Информативность твоих фоотчетов просто зашкаливает

Сообщение отредактировал MidnightDragon: 21 марта 2015 - 16:15